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依舊是中型SUV標(biāo)桿 我?guī)湍阍囏S田新漢蘭達(dá)

2018-05-14 00:00:00 作者:蘇煒祺

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】本期我?guī)湍阍囓嚨闹鹘鞘莵?lái)自廣汽豐田的漢蘭達(dá),想必很多人都將豐田這臺(tái)神車作為選擇家用大SUV的標(biāo)桿——舒適、夠大、耐看耐造也仿佛成了漢蘭達(dá)的代名詞。況且,這一代漢蘭達(dá)上市3年以來(lái),有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手蜂擁而至,有國(guó)產(chǎn)的銳界、本田冠道、大眾途昂等,甚至連國(guó)產(chǎn)的傳祺GS8也叫囂與其對(duì)標(biāo)。不過(guò)標(biāo)桿依舊是標(biāo)桿,地位未被動(dòng)搖,接下來(lái),競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加殘酷,中期改款的漢蘭達(dá)在市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)大改的如今,它還能否繼續(xù)做當(dāng)年的那個(gè)神車?所以本期《我?guī)湍阍囓嚒肪蜁?huì)為大家做專門的解答。 

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什么是《我?guī)湍阍囓嚒罚?/strong>

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本期我?guī)湍阍囓嚕?018款漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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網(wǎng)友提問(wèn)1

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  既然提到了配置為題,這里不得不提一下漢蘭達(dá)的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)配置了:DRCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)的表現(xiàn)很出色,可以通過(guò)撥桿和方向盤按鍵設(shè)定巡航限速以及和前車的距離。跟車的過(guò)程中,加速和制動(dòng)都顯得很自然,不會(huì)出現(xiàn)急加速,急剎車等情況。不過(guò)DRCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)并不是全速可用,必須高于50km/h時(shí)才能激活,假如續(xù)航時(shí)減速到低于50km/h時(shí),系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)停止,交回給駕駛員控制。

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