有種！試駕7年/15萬公里質(zhì)保君馬SEEK 5
活動(dòng)期間，4S店給我來電話表示那個(gè)損壞的塑料零件通過審核可以更換了，終于可以松一口氣不用擔(dān)心換個(gè)零件都費(fèi)那么大功夫。要是有個(gè)7年/15萬公里質(zhì)保哪用這么鬧心煩人。
國人買車并沒有多少人追求性能操控的表現(xiàn)，特別是在三四五六七線地區(qū)，配置高了價(jià)錢實(shí)惠了舒適性還不錯(cuò)，那就差不多了，君馬SEEK 5做到這幾點(diǎn)。甚至在科技互聯(lián)上還有不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是手勢控制非常有意思，這也是中國品牌上罕見的。
君馬SEEK 5這次給到7年/15萬公里的無憂質(zhì)?；究梢越鉀Q人們對(duì)新興品牌的擔(dān)憂，買車往往對(duì)可靠耐用性無法考慮，這一點(diǎn)也只能通過不斷的用戶口碑積累，需要很長的時(shí)間。不然你以為豐田的可靠性是吹牛比的喔？君馬能給到如此長時(shí)間的質(zhì)保說明對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量狠抓也放心，SEEK 5采用大量一線供應(yīng)商，博世、聯(lián)合電子、天合、延鋒、福耀等等，無疑大大提升車輛的質(zhì)量和可靠性。
君馬汽車品牌發(fā)布才一年的時(shí)間，在汽車領(lǐng)域上甚至談不上年輕，只能說是嫩。一年時(shí)間發(fā)布了3款車型以及兩個(gè)投產(chǎn)的制造基地，實(shí)在不容易。同時(shí)也說明在君馬在發(fā)布品牌之初已經(jīng)做了大量的前期工作以及準(zhǔn)備，顯然君馬是有備而來，而不是紙上談兵的PPT。
君馬源于眾泰，但高于眾泰。君馬最近也走更加精智主義的路線，精致與智能。相信未來君馬也會(huì)遇到機(jī)遇和挑戰(zhàn)，不過君馬整體營銷網(wǎng)絡(luò)非常接近群眾，甚至未來發(fā)展到只要有君馬汽車的鎮(zhèn)就有服務(wù)站點(diǎn)。那么走進(jìn)群眾或許是君馬突圍而出的絕殺。成長需要時(shí)間，朋友需要幫助。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰@青山三劍客）
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曾以開貨車糊口、賣車為生，流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子，車輛工程汽車服務(wù)人。
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