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年輕才是王道 試駕陸風(fēng)逍遙1.5GTDI CVT

2018-07-10 20:51:17 作者：張巖

1.5GTDI+CVT 無縫銜接

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

　　說到加速表現(xiàn)這臺(tái)陸風(fēng)逍遙還是給我了我很大的反差感，原因?yàn)槭且慌_(tái)很素的買菜車，可在駕駛時(shí)踩下油門踏板后的提速感徹底推翻了我對(duì)它之前的印象，憑借其低扭釋放來的更早，加之渦輪介入之后，可以輕而易舉的超越眼前的社會(huì)車輛，這對(duì)于一臺(tái)自主品牌SUV來說，表現(xiàn)真的非常令人滿意。

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

　　底盤會(huì)給你一個(gè)非常直接的反饋，這種反饋并沒有讓你覺得很突兀，而是該硬時(shí)就很硬，比如過減速帶時(shí)會(huì)讓你覺得這就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)基因的轎跑。路面狀況會(huì)第一時(shí)間反饋給駕駛者，這樣的感覺會(huì)讓你更有操控感，完全不像傳統(tǒng)的SUV那種飄飄忽忽的感覺，底盤支撐表現(xiàn)的非常扎實(shí)。

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

　　隔音降噪表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中上水平吧，畢竟對(duì)于一款主打轎跑風(fēng)的SUV車型來說，會(huì)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)SUV那種風(fēng)阻偏大而帶來的反光鏡傳來的風(fēng)噪聲，反而稍微低矮的車身對(duì)空氣力學(xué)的掌控會(huì)更好，當(dāng)然當(dāng)時(shí)速超過100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是會(huì)明顯的從機(jī)艙傳來，但完全不影響車內(nèi)駕乘者正常交流。

陸風(fēng)逍遙1.5T CVT

　　制動(dòng)表現(xiàn)可以說十分高效的完成駕駛者意圖，剎車行程并不長，可以在高速行駛時(shí)踩下踏板制動(dòng)力會(huì)持續(xù)的保持緊繃狀態(tài)，并沒有在中后程出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，給駕駛者很強(qiáng)的自信心。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于一款自主品牌SUV車型，陸風(fēng)逍遙憑借其“轎跑風(fēng)“靚麗的造型及豐富的安全和智聯(lián)配置，大大滿足了年輕人對(duì)于一臺(tái)10萬元級(jí)別的SUV車型購車的基本需求，這不僅讓消費(fèi)者更加全面的了解到逍遙這款車的同時(shí)也對(duì)陸風(fēng)這個(gè)品牌更加的信賴，小編相信憑借其在師兄陸風(fēng)X7打下的優(yōu)秀銷量基礎(chǔ)之上，加之陸風(fēng)逍遙的誠意滿滿，一定會(huì)在消費(fèi)市場中有更上一層樓的趨勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

 

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