用氣場(chǎng)征服你 測(cè)試林肯大陸3.0T 總統(tǒng)版
0-100km/h百公里加速測(cè)試
雖然有著570N·m的強(qiáng)悍扭矩,但變速箱的限制在2200rpm起步,并且在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,起步瞬間的動(dòng)力并不算很夸張;從G值曲線中也能看出,最大G值大約出現(xiàn)在1.5秒左右,達(dá)到了0.8左右,對(duì)于一臺(tái)中大型車來說非常夸張了。
100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試
超過2噸的車重對(duì)于剎車確實(shí)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),出色的底盤調(diào)校能夠給予足夠的支撐力,全力制動(dòng)時(shí)的姿態(tài)也非常穩(wěn)健,但41.45米的百公里制動(dòng)成績(jī)僅屬一般。
噪音測(cè)試
在我們測(cè)試期間,駕駛過這臺(tái)林肯大陸的同事,無一不贊揚(yáng)它的NVH;尤其在中低速狀態(tài)下,車廂內(nèi)的靜謐性很好。在120km/h巡航時(shí),64.7分貝的成績(jī)很出眾,但相對(duì)于中低速時(shí)確實(shí)有較大增益,主要是米其林PRIMACY MXM4防爆胎帶來更多路噪。
總結(jié):36.88-56.68萬的定價(jià)區(qū)間說明了這臺(tái)林肯大陸把它的對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪A6、奔馳E級(jí)和寶馬5系,雖然在品牌溢價(jià)上不如德系三強(qiáng),畢竟在2008年時(shí)曾退出中國(guó)市場(chǎng),并且在之前也沒有留下什么具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。無論如何,林肯還是有著與生俱來的獨(dú)特氣場(chǎng),這也是其他品牌所不具備的,除此之外,這臺(tái)林肯大陸的產(chǎn)品力也是確確實(shí)實(shí)不輸它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<