【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】盡管路特斯汽車在國內(nèi)的知名度還并不高，但只要你是個車迷，或是玩過《極品飛車》之類的經(jīng)典賽車游戲，一定見過它的身影，游戲里的它們小巧靈動，并且有著驚人的爆發(fā)力，那么在真實世界里的路特斯跑車開起來是怎樣一種體驗呢？

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　　自1948年路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼先生打造出第一款路特斯汽車已經(jīng)過去了整整70個年頭，憑借查普曼先生豐富的工程學經(jīng)驗及對賽車運動的熱愛，路特斯在賽車領域取得了無數(shù)榮譽，時至今日還保持著獲得F1大獎賽總冠軍次數(shù)第二的驕人成績。但在賽車領域的取得的成就并不代表在汽車市場上能取得成功，由于經(jīng)營等問題，路特斯僅在作為技術(shù)供應商方面頗有建樹，而旗下出色的跑車系列并沒有打開自己的市場，甚至數(shù)次易主，令車迷們倍感惋惜。

　　但就在2017年5月，路特斯開始迎來了轉(zhuǎn)機，吉利控股集團收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作為交易的一部分，吉利將取得寶騰旗下老牌英國跑車制造商路特斯的控股權(quán)，路特斯汽車也將很快重新引入國內(nèi)銷售，在深厚的技術(shù)積累與充足的資金支持下，全新車型的研發(fā)也正在穩(wěn)步進行中，作為車迷的你，想必一定會為其復興計劃感到興奮吧！

　　我們今天就應吉利集團之邀，來到路特斯的家鄉(xiāng)——英國諾福克(Norfolk)的路特斯海瑟爾(Hethel)工廠，就是為了感受路特斯深厚的賽車底蘊，體驗路特斯跑車無與倫比的駕駛感受。準備好了嗎？我們馬上開始。

　　此行路特斯提供試駕的車輛包含了Elise系列、Exige系列與Evora系列，這也是目前路特斯旗下在售的所有車系，其中甚至還有Exige Cup430這樣的毒物。試駕分為公路與賽道兩部分，公里試駕我們將駕駛即將進入國內(nèi)的Evora GT410 自動擋；賽道部分就在路特斯集團內(nèi)部長達2.2英里的賽道進行，我們將分別駕駛Elise Sport 220、Exige Sport 410、Exige Cup 430以及Evora GT410 Sport進行試駕。

　　Evora是目前路特斯旗下體型最大的跑車，正如其名字融合了“Evolution”（進化）、“Vogue”（時尚）、“Aura”（氣氛），它也是最現(xiàn)代、最豪華的車款。今天我們所試駕的這臺全新推出的Evora GT410 Sport（以下簡稱GT410）有著出色的空氣動力學與輕量化設計，車身質(zhì)量不到1.3噸。