av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

旗艦的自我修養(yǎng) 評(píng)測(cè)奧迪全新A8L 55TFSI

2018-07-19 00:06:49 作者:高磊

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:奧迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊貴型暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 寶馬7系 2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝奔馳S級(jí) 2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版
車型信息:奧迪A8L
2018款
55 TFSI quattro尊貴型
寶馬7系
2018款
740Li xDrive 尊享型 卓越套裝
奔馳S級(jí)
2018款
S 450 L 4MATIC 卓越特別版
官方價(jià):122.48萬(wàn)121.8萬(wàn)122.88萬(wàn)
廠商:奧迪(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別:大型車大型車大型車
上市時(shí)間:2018-042017-072018-04
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V63.0T L63.0T V6
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):340326367
最大扭矩(N·m):500450500
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體9擋手自一體
車身類型:4門4座三廂車4門4座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):5302×1945×14875250×1902×14985283×1905×1497
軸距(mm):312832103165
最高車速(km/h):250250250
官方0-100km/h加速(s):5.75.25.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--6.6
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--38
工信部綜合油耗(L/100km):9.289.2
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年不限公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):530252505283
寬度(mm):194519021905
高度(mm):148714981497
軸距(mm):312832103165
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):124--
車重(kg):-2065-
車門數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):445
油箱容積(L):827880
后備廂容積(L):505515510
后備廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
后備廂內(nèi)部尺寸:1155×1010×510-934×960×499
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CZS--
排量(mL):299529982996
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):340326367
最大功率(kW):250240270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-64005500-65005500
最大扭矩(N·m):500450500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1370-45001380-50001800-4500
氣缸排列形式:V型直列V型
氣缸數(shù)(個(gè)):666
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):-82-
行程(mm):-94.6-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V歐VI歐V/國(guó)V
電機(jī)類型:---
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體8擋手自一體9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):889
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):托森式差速器多片離合器多片離合器
前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/40 R20245/40 R20245/45 R19
后輪胎規(guī)格:265/40 R20275/35 R20275/40 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸無(wú)無(wú)
備胎尺寸:T165/60 R20--
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):124--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6.45--
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后-前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:---
可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛:
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:-  
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:-  
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
車頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:-
手機(jī)無(wú)線充電:
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅按摩:前● / 后●前● / 后●前- / 后-
后排座椅放倒方式:   
第三排座椅:---
座椅布局形式:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:激光LEDLED
遠(yuǎn)光燈:激光激光LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 車聯(lián)網(wǎng) 
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:-單碟DVD單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:131613
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    強(qiáng)中自有強(qiáng)中手 寶馬7系車主體驗(yàn)奧迪A8L

    有幸可以邀請(qǐng)到一位企業(yè)家,同時(shí)也是寶馬7系車主來(lái)體驗(yàn)全新的奧迪A8L,看看這位競(jìng)品車主究竟會(huì)對(duì)奧迪A8L有怎么樣的評(píng)價(jià)。

    歸來(lái)還是那個(gè)王者 奧迪A8L對(duì)比寶馬7系

    豪華旗艦轎車一直都極受市場(chǎng)追捧,奧迪A8L和寶馬7系更是人氣超高,如何選擇成為了繞不開的難題。

    論綜合實(shí)力還屬A8L 奧迪A8L對(duì)比寶馬7系

    當(dāng)我與編輯同事們談起百萬(wàn)級(jí)或更高價(jià)格的豪車時(shí),大都會(huì)以“真是搞不清楚這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者心里喜歡什么”來(lái)結(jié)尾,性能、格調(diào)、氣場(chǎng)

    旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

    想入手D級(jí)車的高端消費(fèi)者,首選肯定是BBA這三大豪華品牌,為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢?

    2秒就被征服 奧迪A8L車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)

    科技以人為本,而汽車則是最能體現(xiàn)科技與豪華的載體。特別是智能互聯(lián)車載系統(tǒng)方面,對(duì)于豪華品牌而言,這更是展現(xiàn)車企科技實(shí)力的地方。而今天交到我手上來(lái)體驗(yàn)車載系統(tǒng)的則是全新奧迪A8L,這是奧迪品牌旗下第一臺(tái)在中控臺(tái)上內(nèi)嵌了三塊大尺寸液晶顯示屏的車型,使用的是與NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒體系統(tǒng),其表現(xiàn)到底如何?一起來(lái)看吧。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。