續(xù)航突破300公里 試駕力帆650EV 豪華型
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我想不用多說(shuō)大家肯定都知道目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)有多火，新車型的繁新推出以及老車型的更新?lián)Q代，各車廠都在用自己的策略以擠占和鞏固各自的地位。與燃油車不同的是，除了外形、動(dòng)力和配置這些基本的需求之外，消費(fèi)者在挑選純電車的時(shí)候還會(huì)把續(xù)航里程考慮在內(nèi)，這個(gè)因素被消費(fèi)者重視到甚至?xí)笥宜麄兊馁?gòu)買(mǎi)選擇，所以各家車廠也把提升續(xù)航視為重中之重，而我們今天要聊的力帆650EV恰恰就是這么一款提升了續(xù)航能力的車型。
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力帆650新能源 2018款 EV 豪華型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：17.58~17.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
650EV的外觀基本上還是保持了620EV的大體設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格很樸實(shí)，沒(méi)有太多復(fù)雜的亮眼設(shè)計(jì)，也許有人覺(jué)得這樣會(huì)過(guò)于低調(diào)，但是我覺(jué)得它本身就是一款主打親民的車型，這種成熟的設(shè)計(jì)很符合定位，受眾面也要更穩(wěn)。650EV最大的變化就是中網(wǎng)的輻條比原來(lái)要多，而且兩根邊緣條還變成了新能源車都愛(ài)用的藍(lán)色。
650EV的車身尺寸也與620EV相比稍微有了點(diǎn)兒變化，長(zhǎng)度和寬度的數(shù)據(jù)都有所增加，軸距也是增長(zhǎng)到了2610mm，體型在同級(jí)中算中等水平。650EV的日間行車燈與原來(lái)一樣位于前保險(xiǎn)杠上，全系標(biāo)配帶有透鏡的鹵素大燈，豪華型會(huì)配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等便利配置。
650EV的車內(nèi)也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，整體的格調(diào)就是代步實(shí)用化，沒(méi)有泰國(guó)繁雜的設(shè)計(jì)，日常基本上的功能都有，滿足日常家庭使用需求完全沒(méi)有問(wèn)題。內(nèi)飾用料以硬塑料為主，這也是為了控制成本讓售價(jià)更親民。配置上，650EV全系都標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮座椅、手動(dòng)空調(diào)以及行車電腦，而豪華型上還多了9英寸中控彩色大屏、多功能方向盤(pán)和天窗等配置。
空間方面，如果是身材過(guò)于高大的乘客坐在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到更局促一些，比如圖中身高183cm的乘坐者，不管是坐在前排還是后排都會(huì)感覺(jué)與車頂?shù)木嚯x很近，頭部比較壓抑，而后排腿部與前排座椅的空間也不算大，乘坐的自由度和舒適度會(huì)收到一定的影響。
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