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有溫度的豪華體驗 試駕全新雷克薩斯ES

2018-08-18 09:24:32 作者：高磊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】雷克薩斯總能將激進(jìn)前衛(wèi)與溫婉優(yōu)雅這兩個毫不相關(guān)的元素有機(jī)地結(jié)合到一起，全新一代雷克薩斯ES自然也不會例外，犀利中透著穩(wěn)重的氣場，總能引來眾人的目光；而車內(nèi)則優(yōu)雅沉靜，細(xì)膩而溫暖。

試駕雷克薩斯ES體驗讀圖模式

　　可此番雷克薩斯ES的全新?lián)Q代，絕不是升級了表面那么簡單，熱效率頂級的全新發(fā)動機(jī)，全新的GA-K平臺，更高強(qiáng)度的車身，更好的操控…這些看不到的地方才是重頭戲。

　　全新雷克薩斯ES的車型分類與現(xiàn)款一致，ES 200、ES 260、ES 300h，分別對應(yīng)搭載了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.5L混合動力系統(tǒng)，其中ES 260還提供一款更為運動，外形更激進(jìn)的F-Sport版本。此次試駕主要體驗ES 300h 行政版，關(guān)于其他排量車型，我們會在后續(xù)為大家拿到試駕車后再進(jìn)行動態(tài)評測。

試駕雷克薩斯ES

雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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試駕雷克薩斯ES

全新架構(gòu)帶來的革新

　　全新雷克薩斯ES 300h基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造而來，它有著更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)與更低的車身重心。

試駕雷克薩斯ES

試駕雷克薩斯ES

　　并且動力系統(tǒng)也是全新的，這套2.5L混合動力系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%，并且在電機(jī)布局方面做出了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)上簡單來說由“串聯(lián)式”變成了“并聯(lián)式”，長度減少，重量減輕，傳動更高效，并且實現(xiàn)了更連貫更迅速的動力響應(yīng)。

試駕雷克薩斯ES

　　而新開發(fā)的鎳氫電池組優(yōu)化了其尺寸，安置于后排座椅的下方，有效優(yōu)化了車身前后配重，降低了重心，并且完全不占用后備廂空間。

試駕雷克薩斯ES

　　全新ES標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的全車10個安全氣囊；標(biāo)配第二代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，其中包括主動剎車，車道偏離警示，自適應(yīng)巡航以及遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)。

試駕雷克薩斯ES

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