主動(dòng)安全配置高 測(cè)試沃爾沃S90 T5智尊版
0-100km/h加速
選擇靈活模式，關(guān)閉ESP，擋位選擇D擋，采用彈射方式起步，起步時(shí)最大轉(zhuǎn)速接近2500轉(zhuǎn)。起步時(shí)前輪會(huì)有打滑，但車身姿態(tài)變化不算明顯。測(cè)試路面為鋪裝瀝青路面，測(cè)試時(shí)地面干燥，室外溫度為30攝氏度。
最終S90的加速成績(jī)?yōu)?.74秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)中算是正常水平。加速曲線較為平穩(wěn)，最大G值在起步后出現(xiàn)，達(dá)到了0.6g，隨后G值逐漸減小并維持在0.2g附近。
100-0km/h制動(dòng)
S90 100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?5.04米，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)中算是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且即便是連續(xù)制動(dòng)的情況下，制動(dòng)成績(jī)相差也不算太大。制動(dòng)曲線前半段較為平穩(wěn)，后半段有點(diǎn)波動(dòng)，但G值始終在-1.2g附近游走。
車內(nèi)噪聲
噪聲測(cè)試在瀝青鋪裝干燥路面上測(cè)試，S90得出的成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)別車型成績(jī)則比較相近。S90在高速時(shí)噪聲增益要大一些，主要是在高速行駛時(shí)除了胎噪以外A柱還會(huì)有一點(diǎn)風(fēng)噪聲出現(xiàn)，但整體的NVH上S90處理還是符合定位的。
上面的油耗測(cè)試并不算是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，只是恰好在工作期間順道我們清空了表顯，然后按照正常駕駛來(lái)看看S90高功率版的油耗表現(xiàn)。在高速快速路偏多的情況下7.7L/100km的實(shí)際油耗表現(xiàn)在正常范圍內(nèi)。而全程城市道路情況下，測(cè)試當(dāng)時(shí)是上海下班高峰期（18-19點(diǎn)），我們從高架一直到地面道路都遇到擁堵，加上上海市中心紅綠燈偏多和我們沒(méi)有刻意用省油的方式駕駛，所以S90在這樣殘酷的環(huán)境下得出13.3L/100km的油耗值也可以理解。
沃爾沃亞太S90可以說(shuō)是二線豪華品牌中一個(gè)佼佼者，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都采用了簡(jiǎn)約風(fēng)，線條不多但是整體給人感覺(jué)很舒適。而內(nèi)飾用料方面也十分厚道，軟包皮質(zhì)覆蓋面積較大，并且還有木紋及氛圍燈裝飾。配置上也是S90值得稱贊的地方，尤其是安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)以及領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)可以駕駛員更輕松更安全地駕駛，另外的S90標(biāo)配的中控大屏也提升了人機(jī)交互質(zhì)量，使得內(nèi)飾可玩性更強(qiáng)。動(dòng)力底盤上同級(jí)對(duì)手其實(shí)都很強(qiáng)，沃爾沃不能算特別突出，但完全符合定位，無(wú)論是乘客或是駕駛員都會(huì)滿意。最后加上S90實(shí)際優(yōu)惠并不小，所以如果在考慮同級(jí)車型時(shí)，不妨去試試S90，或許你會(huì)有不一樣的感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
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自幼深受日系車毒害，來(lái)自吐槽星的工科男。
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