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以年輕詮釋旗艦 試駕東風(fēng)本田INSPIRE

2018-09-20 00:14:45 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì),不少品牌對(duì)旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)向也有所改變,以往大氣、沉穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài)已經(jīng)顯得過(guò)時(shí),相反動(dòng)感、年輕的設(shè)計(jì)元素成為不少新推出旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)手法。貴為東風(fēng)本田旗下新一代旗艦轎車(chē),東風(fēng)本田INSPIRE希望能以一種全新面貌示人,在本田最新技術(shù)的加持上,為年輕一代社會(huì)精英們提供一輛不一樣的座駕,那么事實(shí)上它真能吸引到大家嗎?

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

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預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

搶先試駕
外觀造型富有動(dòng)態(tài)美感

  東風(fēng)本田INSPIRE延續(xù)著本田INSPIRE原型車(chē)設(shè)計(jì),從它身上看到不少動(dòng)感元素,像前臉配備分層式中網(wǎng),內(nèi)部擁有主動(dòng)進(jìn)氣格柵的功能,對(duì)比起一些“大嘴”式前臉,它會(huì)顯得更有立體感。上方鍍鉻飾條向兩側(cè)進(jìn)行延伸,和前大燈連成一體。羽翼式全LED大燈造型犀利,在晚上點(diǎn)亮之后,具有很強(qiáng)的視覺(jué)效果。下保險(xiǎn)杠造型像裝配了空氣擴(kuò)散套件,兩側(cè)LED霧燈輔以黑色格柵做裝飾,而格柵邊緣配有通風(fēng)口來(lái)引導(dǎo)氣流。

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

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試駕東風(fēng)本田INSPIRE

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

  東風(fēng)本田INSPIRE的車(chē)身尺寸和同門(mén)兄弟雅閣相比,軸距長(zhǎng)度一致,只是在長(zhǎng)寬高方面稍微有一點(diǎn)區(qū)別,都是想保證車(chē)內(nèi)寬敞的乘坐空間同時(shí),又不想把車(chē)型設(shè)計(jì)得過(guò)于臃腫。

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

  車(chē)頂曲線可以說(shuō)十分圓潤(rùn),從而營(yíng)造四門(mén)轎跑的即視感,另外這條曲線一直延伸到尾廂蓋上的小尾翼,以此來(lái)做設(shè)計(jì)收尾。還有就是為了讓駕駛員有一個(gè)更好的駕駛環(huán)境,工程師們把東風(fēng)本田INSPIRE的車(chē)身重心對(duì)比以往車(chē)型下降了1.5%,坐在駕駛位上更有貼地的感覺(jué),他們還將A柱斷面面積進(jìn)行縮減,使得車(chē)頭前方駕駛視野變得更加開(kāi)朗。

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

  從側(cè)后方觀察東風(fēng)本田INSPIRE的尾部,會(huì)被它的溜背式造型所吸引,而兩側(cè)尾燈造型同樣富有時(shí)尚感,內(nèi)部配備LED光源,晚上點(diǎn)亮之后,同樣具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

試駕東風(fēng)本田INSPIRE

試駕INSPIRE

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車(chē)型.

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    車(chē)實(shí)力得分

    該車(chē)車(chē)實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車(chē)系

    車(chē)實(shí)力

    76.6

    配置水平
    專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)
    車(chē)主評(píng)價(jià)
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      省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

      INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車(chē)型,看著兄弟車(chē)型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷(xiāo)表現(xiàn),INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái),也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

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      隨著社會(huì)的發(fā)展,大家對(duì)車(chē)的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過(guò)往以大氣、沉穩(wěn)為美的車(chē)輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車(chē),因此廠商在推出新車(chē)的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說(shuō)的兩款中級(jí)車(chē)就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

      親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

      自2016年本田在中國(guó)推出雅閣(9.5代)混動(dòng)車(chē)型,除了繼承汽油版車(chē)型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手,一舉征服中國(guó)消費(fèi)者,為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車(chē)型,東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷(xiāo),后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

      本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

      都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車(chē)型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車(chē)型”東風(fēng)本田INSPIRE。

      內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

      20萬(wàn)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬(wàn)買(mǎi)車(chē),不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車(chē)型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車(chē)的高配版本外,一線合資品牌中型車(chē)/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車(chē)也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車(chē)無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何,想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。

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