【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)看到最大續(xù)航里程達(dá)到400公里時(shí)，我便開(kāi)始對(duì)東南DX3 EV400有了興趣，相比起現(xiàn)款DX3 EV的300公里最大續(xù)航，這確實(shí)是一種進(jìn)步。但作為一個(gè)消費(fèi)者，或許更關(guān)心這輛車的行駛品質(zhì)、充電效率和多路況的綜合續(xù)航情況。所以借著此次試駕活動(dòng)，我也將為您重點(diǎn)體驗(yàn)這幾個(gè)部分。

　　在文章開(kāi)篇，或許您想知道，除了續(xù)航里程有提升外，新車和現(xiàn)款的DX3 EV會(huì)有何不同呢?新車的亮點(diǎn)又有哪些呢?所以本文的順序?qū)?huì)先提煉消費(fèi)者關(guān)心的幾個(gè)點(diǎn)放在開(kāi)篇、然后才是行駛品質(zhì)的體驗(yàn)、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)解析和儲(chǔ)物乘坐空間的實(shí)拍。

1、和在售的DX3 EV有何不同?

　　DX3 EV400可以說(shuō)是DX3 EV的升級(jí)版，兩者的外觀內(nèi)飾基本相似，但在續(xù)航里程上，東南DX3 EV400的最大續(xù)航里程達(dá)到了400公里，而DX3 EV為300公里最大續(xù)航。其二，DX3 EV 400的快充時(shí)間是30分鐘，而DX3 EV為50分鐘。

2、相比競(jìng)品 DX3 EV400優(yōu)勢(shì)何在?

　　SUV在中國(guó)市場(chǎng)一直都火“一塌糊涂”，所以可想而知競(jìng)爭(zhēng)也是極大的。DX3 EV400要想在同級(jí)市場(chǎng)里脫穎而出，其優(yōu)勢(shì)何在?在我看來(lái)，瑞虎3XE、北汽EX360、傳祺GE3 530、帝豪GSe等車型，都可以被當(dāng)做東南DX3 EV400的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果用一句話做總結(jié)，那么，乘用空間、科技配置以及價(jià)格都可以當(dāng)做是DX3 EV400的優(yōu)勢(shì)。

3、大家最關(guān)心的充電和續(xù)航問(wèn)題

　　純電動(dòng)車的續(xù)航里程一直是消費(fèi)者較為關(guān)注的話題，也是本次試駕活動(dòng)小編重點(diǎn)關(guān)注的地方。

　　不過(guò)關(guān)于充電時(shí)間和續(xù)航，我們得搞清楚兩個(gè)概念，這里所說(shuō)的30分鐘快充，是指電量由30%充至80%大概為30分鐘，而慢充大概為3.5小時(shí)。另外，最大續(xù)航里程一般是在相對(duì)單一的工況下，勻速狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)。這種測(cè)試情境下，車輛的能耗較低，所以得出來(lái)的數(shù)值比較大。而我們?nèi)粘Ｋw驗(yàn)到的，更接近NEDC續(xù)航(NEDC循環(huán)工況中包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán))，這個(gè)數(shù)值更貼近生活，也更具有參考意義。

　　東南DX3 EV 400的NEDC續(xù)航大概在351公里，其實(shí)和傳祺GE3 530相比倒是不占優(yōu)勢(shì)，但是就價(jià)格來(lái)說(shuō)，東南DX3 EV 400的性價(jià)比十足。