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同系中的理性之選 測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

2018-11-19 00:08:37 作者：王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

　　全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持保證了發(fā)現(xiàn)擁有極其平穩(wěn)“奔跑”狀態(tài)，零打滑并且全程四條輪胎都可以牢牢的抓住地面。起步瞬間坐在車內(nèi)可以感受到屁股下沉、車頭上抬的姿態(tài)變化，加速感所帶來的感官刺激一點兒也不比3.0機械增壓車型差，之前我們測試前者的成績7.62秒，而2.0T車型也僅慢了0.3秒。

100km/h-0制動測試

測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

　　全力制動時，由于自重很大并且重心很高，所以大力剎車時發(fā)現(xiàn)很容易就會出現(xiàn)了“點頭”，但是整個制動過程給人的信心還是非常的足，腳感舒適的踏板令你很容易就把剎車踏板一腳到底，41.05米的成績對于這臺重2.3噸的中大型SUV來說已經(jīng)很不錯了。

總結(jié)：

　　如果你是一個經(jīng)常在城市中游走的朋友，只是利用閑暇時光帶著家人去郊外呼吸下新鮮空氣，并不癡迷越野的話，那么今天文章中這臺入門級的發(fā)現(xiàn)就足夠你用了，從外在上看根本看不出來是哪種排量的車型，這在一定程度上就已經(jīng)解決了你的“面子”問題，車內(nèi)的一切配置也相當(dāng)?shù)膲蛴?，而且在城市中開起來，2.0T的動力一點兒不比V6車型次。而到了郊外，雖然四驅(qū)系統(tǒng)略有簡配，但應(yīng)付起大城市周邊郊區(qū)的路況還是綽綽有余的。但是對于那些非要買更大排量和選裝了后橋差速器的朋友來說，發(fā)現(xiàn)雖仍可以帶你走一段比別人更長的路，并且這段路也可以艱難的展現(xiàn)出這代發(fā)現(xiàn)不俗的越野能力，但我勸你要量力而行、點到為止，畢竟它已經(jīng)不經(jīng)躁了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）

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