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商戶的創(chuàng)收工具 試駕江西五十鈴經(jīng)典瑞邁

2018-12-04 00:15:21 作者：洪曉峰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】五十鈴產(chǎn)品其實(shí)早在1985年就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，五十鈴品牌在國人心中也有著一塊特別的位置。許多司機(jī)朋友們都開過五十鈴的重卡機(jī)頭、攪拌車等車型，這些產(chǎn)品憑借極佳的可靠性給他們留下了難以忘懷的印象。隨著D-MAX的引進(jìn)，江西五十鈴皮卡產(chǎn)品線也開始慢慢鋪開，D-MAX、鈴?fù)?/a>、瑞邁VM、經(jīng)典瑞邁四款車型，覆蓋了8~20萬元的價(jià)格區(qū)間。今天將會(huì)為大家?guī)斫?jīng)典瑞邁（售價(jià)：8.48-10.68萬元）的試駕體驗(yàn)，讓我們看看JIM品牌下最親民的產(chǎn)品究竟體驗(yàn)如何。

成功路上好幫手 試駕江西五十鈴經(jīng)典瑞邁

經(jīng)典皮實(shí)設(shè)計(jì)

　　經(jīng)典瑞邁的外觀設(shè)計(jì)很大程度上繼承了D-MAX的設(shè)計(jì)語言，方方正正的車身造型，干練的線條勾勒出肌肉感十足的車身，巨大的輪胎配上加寬的輪眉顯得十分霸氣。隨著皮卡開放進(jìn)城的推進(jìn)，如今皮卡已經(jīng)無需再貼上反光帶，也可以不用在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度、總質(zhì)量。這讓皮卡的整體顏值上升了一個(gè)檔次，真真正正的成為一款多用途車型，而不再與貨車劃上等號(hào)。

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    說到自主品牌的皮卡，人們的印象還是停留在拉貨的工具車上，畢竟像福特F150那樣的大玩具還是少之又少。隨著皮卡的解禁，越來越多的人將目光放在了皮卡上，但自主皮卡濃重的商用風(fēng)格總讓人提不起興趣。在五十鈴D-MAX向家用和越野改裝方向邁進(jìn)之后，繼承了D-MAX諸多基因的瑞邁也發(fā)生了變化，這個(gè)曾經(jīng)的致富幫手，如今的身份能否發(fā)生轉(zhuǎn)變？這是我此次試駕關(guān)心的問題。

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    在幅員遼闊的中國，尤其是北方城鎮(zhèn)地區(qū)的用車環(huán)境事實(shí)上相當(dāng)適合皮卡的生存，但出于國家政策以及先入為主的觀念，國內(nèi)長久以來一直都沒有形成很強(qiáng)大“皮卡文化”，更多地只是把它看作是簡單工具車或者是少數(shù)人的大玩具。江西五十鈴在2014年年底帶來了最新一代的D-MAX，可以說是首次將國內(nèi)的皮卡與國際水準(zhǔn)對(duì)接合到了同一水平，D-MAX轎車化的配置以及13萬的起的售價(jià)自然是豎立了品牌形象，但廠家自然也不會(huì)忽視競爭最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域，于是這臺(tái)“簡版D-MAX”——五十鈴瑞邁就正式出現(xiàn)了我們的視野當(dāng)中。

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