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共性中彰顯個(gè)性 冰雪駕駛體驗(yàn)寶馬家族X(qián)系列

2018-12-24 03:19:48 作者：張巖

 
看似波瀾不驚 內(nèi)心早已躁動(dòng)不安

　　華晨寶馬X3的外觀內(nèi)飾就不在單獨(dú)說(shuō)了，畢竟已上市有段時(shí)間，我們此前也進(jìn)行過(guò)試駕，今天就單從在冰雪路面試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)下這臺(tái)車(chē)在冰雪路面這樣極低附著力情況下車(chē)輛行駛的表現(xiàn)如何。

寶馬X系列冰雪試駕

寶馬X系列冰雪試駕

寶馬X系列冰雪試駕

寶馬X系列冰雪試駕

　　科技程度上較寶馬X2會(huì)領(lǐng)先一些，液晶儀表和更大尺寸的中控液晶屏幕都凸顯了豪華氛圍，但方向盤(pán)配備了撥片換擋功能又將你的直覺(jué)拉回寶馬對(duì)于操控上的執(zhí)念，時(shí)刻強(qiáng)調(diào)著它雖然讓你駕乘起來(lái)更多的是舒適，但它依舊具備很強(qiáng)的操控性。

寶馬X系列冰雪試駕

寶馬X系列冰雪試駕

　　為什么說(shuō)它更像后驅(qū)車(chē)呢？原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排列形式問(wèn)題，寶馬X3的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)更偏向后輪驅(qū)動(dòng)，如果遇到車(chē)輛打滑需要更多附著力時(shí)，車(chē)輛會(huì)從后橋?qū)?dòng)力分配一部分給予前橋，讓其動(dòng)力均衡后更有效的保持車(chē)身穩(wěn)定已確保有效脫困。

寶馬X系列冰雪試駕

　　八字繞樁主要考驗(yàn)的除了車(chē)之外，更多的是人車(chē)配合，這也是體現(xiàn)操控水平的基本科目了，幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要注意的是，入彎將車(chē)速放慢，先打方向，在給油門(mén)，依靠補(bǔ)油門(mén)后的慣性來(lái)實(shí)現(xiàn)側(cè)滑，同時(shí)車(chē)輛側(cè)滑時(shí)穩(wěn)住油門(mén)，出彎前將方向反打繼續(xù)給油就可通過(guò)。

寶馬X系列冰雪試駕

寶馬X系列冰雪試駕

　　對(duì)于這臺(tái)搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱的華晨寶馬X3 高功率車(chē)型來(lái)說(shuō)，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛·米的數(shù)據(jù)來(lái)看，它依然是一臺(tái)擁有這強(qiáng)大性能的SUV車(chē)型，不僅性能上足夠表現(xiàn)力，對(duì)于它的科技感及舒適性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也就不難解釋為什么它是寶馬X系列的走量王了。

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    除了喜歡車(chē) 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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