滿足你的期待 測試馬自達(dá)CX-8七座SUV
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】盡管對馬自達(dá)沒有盡早引入CX-8車型有眾多猜測,這款中大型SUV還是在今年12月7日正式與國內(nèi)消費者見面,相比漢蘭達(dá)無疑CX-8來得太晚了,但追其原因早已不重要了,重要的是非黃金時期,在消費者已有飽腹感的SUV市場中,馬自達(dá)CX-8還有那么大的誘惑力嗎?我覺得如果是馬自達(dá)還真不好說,因為產(chǎn)品特性擺在那里,大家都想知道馬自達(dá)調(diào)校出來的大七座究竟什么樣,是否能夠滿足你我的期待。
很高興國產(chǎn)版的CX-8與海外版本保持了高度的一致,沒有所謂的“中國特供”設(shè)計,以魂動理念的原汁原味留給所有人深刻的第一印象,而仔細(xì)看去它的設(shè)計確實也和我們熟悉的CX-5十分接近應(yīng)用了最新的魂動理念,不過它擁有更強壯體魄的同時,模樣卻依舊精致動感,氣場也達(dá)到了更高的級別,看看兇悍的前臉造型傳達(dá)出的便是這種感覺,這樣的設(shè)計對于年輕家庭很有殺傷力。
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
CX-8的長度達(dá)到了4955mm,接近五米的車身與2930mm的軸距已經(jīng)超過了神車漢蘭達(dá),如果從側(cè)面看去它的體量感就顯得更大,這也讓我們有理由相信在空間表現(xiàn)上會是CX-8的強項。當(dāng)然,即便擁有了更長的車身和軸距它的側(cè)面造型依舊帶著品牌運動風(fēng)格的特征,較大的車身并沒有讓它的動感有所衰減,19寸輪圈尺寸不大不小也非常的合適,當(dāng)然低配版本的17寸輪圈除外。
協(xié)調(diào)的尾部設(shè)計與熟悉的風(fēng)格很容易產(chǎn)生好感,更寬大的造型并不顯得笨重,它依舊給人精致的感覺。尾燈與頭燈一樣都選擇了LED光源,后杠、黑色護(hù)板以及車標(biāo)上方的鍍鉻條設(shè)計,合力襯托出更好的層次。
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