論性能誰更猛？主流中型車大橫評（5）
從測試成績來看，并沒有誰可以在各時速的噪音值都可以脫穎而出，而是各有各特點。君威在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)最好，而且拋離對手很多，1.5T的發(fā)動機動靜很小，對外界噪音隔絕得很好。其他區(qū)間方面，雅閣在60km/h和120km/h狀態(tài)下表現(xiàn)優(yōu)秀，而90km/h狀態(tài)下，凱美瑞的表現(xiàn)保持一定水準。
君威在90km/h以下的表現(xiàn)其實很好，低速下的隔音會做得很好，不過高速狀態(tài)下，發(fā)動機的噪音會更大，而且風噪方面也會有一定影響。天籟、凱美瑞和邁騰的表現(xiàn)雖然各時速都不是最好，不過勝在均衡，各時速都可以保證一定的水平，整體的靜謐性表現(xiàn)不錯。
雅閣、阿特茲以及全新的邁銳寶XL都是強調運動的車型，雅閣在噪音抑制方面下足了功夫，整體的噪音有很大提升，怠速下的隔音效果很好，跑起來后的風噪成為了比較大的噪音來源。阿特茲的隔音算不上好，怠速下的發(fā)動機噪音會有點大，速度上來后的胎噪也比較明顯。邁銳寶XL的噪音在7個車里面算是比較明顯，發(fā)動機噪音隔絕得并不算好。
本次性能/噪音以及油耗的測試成績如上，其實在中型車的領域里，綜合表現(xiàn)都有一定的水平，不過各有取向，有些更偏向于動力，有些更偏向于駕駛，這也和他們的定位有一定關系。
哪臺車最喜歡？這的確是非常主觀的命題，所以我們測試的小團隊每人選上自己喜歡的車進行點評，看下是否能找到知音。
總結：汽車大市場發(fā)展在逐漸放緩，面對SUV當下的勢頭，轎車是否可以增加自我競爭力以挽回更多的市場份額？順著年輕運動化大潮的到來，很有可能是轎車再次證明自己的好機會。以上為本次橫評的各項成績，為什么沒有一個總分？因為在每個人心目中都有不同的側重點，在這7臺中型車里面，各自實力都非常突出，性格也會很鮮明，只要找準方向，肯定可以找到最合適你。
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