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操控近乎人車合一 上汽榮威i6 PLUS性能體驗

2019-04-08 08:31:00 作者:賴達聰

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百公里加速8.55秒

  關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),掛入S擋,踩下油門和剎車,把轉速吊至2000轉真的不太容易。彈開剎車踏板,動力結合輸出慢半拍,難以讓前輪發(fā)生抗議的聲音,起步瞬間推背感感受不強烈。整體加速過程中,變速箱換擋動作并不強烈,換擋速度稍微偏慢。最近百公里加速成績定格在8.55秒,整體加速過程能給予動力儲備充裕的感覺。

操控近乎人車合一 上汽榮威i6 PLUS性能體驗

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百公里制動38.48米

  連續(xù)進行多次的全力制動測試,榮威i6 PLUS制動系統(tǒng)非??煽浚瑤缀鯖]有太多的熱衰減,制動盤也不會冒出任何的青煙。制動過程中能給人不少的安全信心,制動姿態(tài)也不會特別的夸張難堪。最終制動成績?yōu)?8.48米。

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