均衡的務(wù)實(shí)派 測試CR-V銳·混動(dòng) 2.0L四驅(qū)
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】本田CR-V算是中國市場SUV類別的第一批車型,CR-V剛在中國推出的時(shí)候,同級(jí)別幾乎沒有其他車型可選,但隨著眾車企的跟進(jìn),以及國產(chǎn)SUV的崛起,再加上日益嚴(yán)峻的排放法規(guī)。要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場一哥的身份,必須面對(duì)市場作出積極的應(yīng)對(duì)策略。CR-V銳·混動(dòng)就是全新策略下的產(chǎn)物,CR-V銳·混動(dòng)搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在保證低油耗的同時(shí)也擁有很好的實(shí)用性。
東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)在燃油版的基礎(chǔ)上,加入了混動(dòng)車型專屬的辨識(shí)元素,藍(lán)色的前后車燈,翼子板部位的車身銘牌。車頭的辨識(shí)度很強(qiáng),大面積的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)車燈連為一體,能一眼認(rèn)出這是一臺(tái)本田。上一代車型備受爭議的車尾,在這一代車型上也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),同時(shí)加入更多硬朗的線條,整體偏向穩(wěn)重的感覺。
CR-V銳·混動(dòng)的內(nèi)飾變得更加精致,并且多了不少科技元素,車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì),在副駕駛位也有著皮質(zhì)包裹,在做工用料方面與主流競品幾乎沒有差距。
CR-V銳·混動(dòng)的電池布置在燃油版車型備胎的位置,只是少了備胎,其他的空間體驗(yàn)與燃油版幾乎沒有差異。
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