老火靚湯換包裝 測試東風日產(chǎn)新款逍客
至于儲物格的空間,該車的表現(xiàn)雖然談不上哪兒哪兒都是,但諸如擋把周邊儲物格以及前排扶手儲物格之類的,都應用盡有。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能形成一個較大的儲物平臺,我相信逍客這樣的儲物表現(xiàn)已經(jīng)可以很好地滿足日常使用的大部分情況。
座椅方面,前排座椅不論是柔軟程度、腰部支撐性或是人機工程學方面都可以給好評,前排乘客有著很高的舒適度,對得起“日產(chǎn)沙發(fā)”的名號,但后排座椅的話,包括我在內(nèi),不少同事都反映后排座椅比較陡,坐起來會比較直,雖然坐墊的柔軟度、支撐性以及后排空間都沒有問題,但較直的坐姿并不利于長途乘坐。
對于該車的點評,我相信不少的觀眾都能看到我用了不少的“中規(guī)中矩”以及“中評”這些詞語。確實,新款逍客是款較為綜合的車型,它的設計、性能以及空間等方面雖然說不上有多么得出彩,但也不會太差,能給你一種大而全的感覺。
雖然部分地方仍有瑕疵,但考慮到這款車的面向群眾、定價以及定位,我認為都在可以接受的程度之內(nèi),畢竟它的實用性還是相當有保證的。而這一種車,往往很難引起一眾“愛車人士”的喜愛,但對于市場上絕大部分的買家而言,這才是符合他們需求的車型,也是逍客能走量的保證,而這也是我認為這款車能夠悶聲發(fā)大財?shù)淖畲笤颉#▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)
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