國民車的自我完善 測試奇瑞艾瑞澤5 Pro
測試時天氣晴朗炎熱,氣溫在36℃左右。把車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉,并選擇運動模式,左腳剎車右腳油門彈射起步,艾瑞澤5 Pro的發(fā)動機允許最大起步轉(zhuǎn)速為2000rpm左右,此時車身并沒有過分躁動,CVT變速箱很難給人拳拳到肉的加速感受。起步瞬間,由于變速箱保護,轉(zhuǎn)速會有一定回落,待轉(zhuǎn)速爬升到3000rpm之后才感受到較為明顯的動力釋放,最終百公里加速成績定格在13.8秒。
在干燥的柏油路面進行全力制動時,車頭沒有出現(xiàn)夸張的點頭,車尾也沒有過分上翹,但剎車腳感偏軟,輪胎能較好地咬緊地面,最終成績在40米出頭。
怠速下發(fā)動機噪音控制得不錯,隨著速度攀升,傳進車內(nèi)的風(fēng)噪和路噪有所提升,但不影響車內(nèi)乘員正常交談。
作為一輛家用車,油耗肯定是大家最關(guān)心的部分。本次油耗測試共有兩名成員,全程空調(diào)設(shè)置在24℃兩擋風(fēng),行駛總里程103.7Km,經(jīng)過路況包括一半暢順的高速,一半走走停停的市區(qū)擁堵路,平均時速29km/h。最終表顯油耗為8.0L/100km,實際加油8.37L,換算為實際平均油耗為8.07L/100km,總體油耗表現(xiàn)不過不失,符合一般家用車水準(zhǔn)。
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