在14年的時(shí)候我執(zhí)行過(guò)一個(gè)豐田86的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)就借回來(lái)一臺(tái)手動(dòng)擋的86，在接下來(lái)幾天里這臺(tái)車(chē)就一直陪著我到處跑，但正當(dāng)我想更深入了解它時(shí)，不好意思，到還車(chē)的時(shí)間了。從此86的倩影就一直留在我的腦海了。

　　當(dāng)然了，故事不會(huì)就這么結(jié)束，不然也不會(huì)有這篇文章了。感謝之前的CAFC規(guī)則，斯巴魯BRZ再一次進(jìn)入到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，所以廠家也再次提供了一次媒體試駕車(chē)，而我也順(差)理(點(diǎn))成(動(dòng))章(手)地獲得了48小時(shí)的體驗(yàn)時(shí)間。

　　鑒于19款其實(shí)就是17款，而17款開(kāi)起來(lái)跟之前幾個(gè)年款有著非常高的相似度，而且老款我們也做過(guò)測(cè)試，所以這篇文章我并不打算寫(xiě)成常規(guī)的評(píng)測(cè)文章（該有的測(cè)試和試駕還是會(huì)有），而是以一個(gè)潛在車(chē)主的身份來(lái)看看BRZ有哪些地方是吸引我的，又有哪些地方是澆滅我買(mǎi)它的欲望的地方，所以這篇文章更接近于一篇試車(chē)隨記。啥？你說(shuō)我為什么會(huì)是潛在車(chē)主？因?yàn)槲以谀玫杰?chē)的那個(gè)晚上后就載老婆溜達(dá)了幾圈，我老婆也表示非常喜歡這臺(tái)車(chē)，所以批準(zhǔn)了我換車(chē)的申請(qǐng)（奸笑.gif）。

　　BRZ是一臺(tái)正兒八經(jīng)的跑車(chē)，這個(gè)身份代表了很多東西，這里面有好的也有壞的，而我想先談?wù)労玫牡胤?，也是我喜歡這臺(tái)車(chē)的地方。

外觀：好看還不夠？

　　外觀永遠(yuǎn)都是看車(chē)的第一步。現(xiàn)在的家轎都在追求運(yùn)動(dòng)感，追求低趴，就像我前一周試駕的新一代卡羅拉一樣。但BRZ就不一樣了，作為跑車(chē)有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是天生低趴，這種姿態(tài)雖然有時(shí)候在路上并不是一件好事，但帥就完事了，不是嗎？

　　圓潤(rùn)的線(xiàn)條曾今是一股潮流，但硬朗才是現(xiàn)在的主旋律，車(chē)頭的線(xiàn)條并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單多邊形形成一個(gè)富有攻擊力的前臉。前車(chē)燈處隆起的線(xiàn)條不只是增加肌肉感，在車(chē)內(nèi)向前方看時(shí)也能成為很好的位置參考物。

　　從側(cè)面看更能感受這副低矮車(chē)身的魅力，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有4240mm，只比飛度長(zhǎng)了144mm，但抵不住矮啊，整車(chē)最高處只有1320mm，稱(chēng)為短小精悍并不過(guò)分。而且由于前置后驅(qū)的車(chē)身布局，車(chē)頭比起前驅(qū)車(chē)輛要長(zhǎng)了不少，駕駛員的座位差不多位于前后軸中間，配重問(wèn)題也一并解決。

　　從A柱往后就可以說(shuō)直接就到B柱了，長(zhǎng)遛背的造型加上短小的車(chē)尾勾勒出一個(gè)迷人的臀部。后備廂蓋上的黑色小尾翼是17款增加的配置，下方的黑色護(hù)板從車(chē)底延伸到接近車(chē)尾一半的高度，側(cè)后：是我認(rèn)為BRZ最漂亮的角度了。

實(shí)用性：滿(mǎn)足日常需求

　　BRZ談實(shí)用性也不是偽命題，它當(dāng)然無(wú)法像正常家轎一樣提供非常完備的空間體驗(yàn)，但是對(duì)于小兩口來(lái)說(shuō)，只要不涉及到搬家，它的實(shí)用性完全可以滿(mǎn)足95%以上的情況。前排空間不用多說(shuō)，身高174cm的我坐進(jìn)去完全沒(méi)有壓力（圖中是我同事，比我稍高），前排乘坐空間給個(gè)滿(mǎn)分不是問(wèn)題。

　　運(yùn)動(dòng)座椅雖然有些硬，但好在貼服性比較好，支撐性也不錯(cuò)，正常來(lái)說(shuō)坐個(gè)兩個(gè)小時(shí)不是什么大問(wèn)題。

　　雖然正常情況下后排空間約等于0，但這好歹還是一臺(tái)4座車(chē)是不是？必要的時(shí)候副駕往前挪一點(diǎn)，給后排騰放腳的地還是可以的，雖然不太舒服，但比起其它兩座跑車(chē)還是能多捎一個(gè)人。甚至這座椅還是可以很輕松放下在超市買(mǎi)的菜，作為買(mǎi)菜車(chē)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)OK。

　　取消備胎后的后備廂雖然也不算大，但現(xiàn)在更方便用了，平時(shí)放放小書(shū)包、行李箱什么的都可以，所以一趟短途旅行沒(méi)有什么大問(wèn)題。說(shuō)到旅行，這臺(tái)BRZ還有兩個(gè)我認(rèn)為非常實(shí)用的配置，第一個(gè)就是定速巡航了，跑長(zhǎng)途高速時(shí)這配置真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道，能減少很多駕駛壓力。

　　第二個(gè)就是自動(dòng)空調(diào)了，BRZ上的這臺(tái)空調(diào)保持了日系品牌一貫以來(lái)的優(yōu)點(diǎn)，那就是夠冷，對(duì)于廣東人來(lái)說(shuō)，一臺(tái)夠冷的空調(diào)真的可以救命。