一場(chǎng)“潮”秀 開(kāi)領(lǐng)克01去輝騰錫勒草原
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】為了讓領(lǐng)克車(chē)主們可以感受到領(lǐng)克品牌不僅在產(chǎn)品方面可以給予消費(fèi)者更多激情,同樣在生活方面,領(lǐng)克一樣可以給車(chē)主帶來(lái)拋開(kāi)你在城市的困擾與煩惱,來(lái)一次放開(kāi)心境的愉悅自駕。這次,領(lǐng)克就征集了全國(guó)各地2000位車(chē)主朋友,一起駕駛著自己的愛(ài)車(chē),來(lái)到了美麗的輝騰錫勒草原來(lái)感受一下蒙古族的傳統(tǒng)盛會(huì)“那達(dá)慕”大會(huì),而我也有幸與車(chē)主朋友們一起來(lái)見(jiàn)證這次奇妙的旅途。
![]() |
領(lǐng)克01 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國(guó)VI車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):17.78~17.78萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
其實(shí)開(kāi)篇說(shuō)的對(duì)于蒙古族朋友們最重要的盛會(huì)“那達(dá)慕”,對(duì)于他們來(lái)說(shuō)這跟漢族朋友們的春節(jié)、西方的圣誕節(jié)不相上下了,但遺憾的是,那達(dá)慕大會(huì)在每年的6月份就已經(jīng)舉辦過(guò)了,我們這次的行程是7月初,所以在時(shí)間上錯(cuò)過(guò)了。但是?。?!領(lǐng)克品牌為了可以讓領(lǐng)克車(chē)主朋友們感受那達(dá)慕大會(huì)的盛情,特地在我們輝騰錫勒草原上給大家?guī)?lái)了一場(chǎng)非常“潮”的那達(dá)慕大會(huì),讓來(lái)自全國(guó)各地的2000多位領(lǐng)克車(chē)主可以親身感受一下蒙古族同胞的熱情,這也與領(lǐng)克品牌的激情來(lái)一次完美的碰撞。
先說(shuō)說(shuō)我們這次短途行駛我所駕駛的領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)型Pro版車(chē)型吧,雖然這次還有領(lǐng)克02以及領(lǐng)克03,但也由于這并不是一次專業(yè)的試駕會(huì),或者說(shuō)試駕并不是這次活動(dòng)的主題,所以在分車(chē)的時(shí)候都是隨機(jī)的,我也就這么被安排在了一臺(tái)在領(lǐng)克家族中的處女座領(lǐng)克01上了,但正好我之前也沒(méi)試駕過(guò)01,雖然沒(méi)有另外兩款車(chē)的熱度高,但它讓我在駕駛途中還是有了非常令人深刻的記憶。
外觀就介紹到這吧,畢竟不是新車(chē),如果感興趣的朋友可以翻看我們之前試駕的文章,內(nèi)容會(huì)更詳細(xì),這篇文章的重點(diǎn)似乎是一會(huì)即將來(lái)到的那達(dá)慕盛會(huì)。
這次我們會(huì)從呼和浩特市區(qū)自駕90多公里,來(lái)到輝騰錫勒草原,發(fā)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)500多臺(tái)領(lǐng)克家族全系車(chē)型均已經(jīng)整裝待發(fā),這些車(chē)均是來(lái)自我們2000多位可愛(ài)的車(chē)主朋友的,由于時(shí)間關(guān)系,大家簡(jiǎn)單拍照之后便開(kāi)始編隊(duì)啟程前往我們此行的目的地輝騰錫勒草原那達(dá)慕大會(huì)的主會(huì)場(chǎng)了。
無(wú)論是舒適性配置還是安全配置,領(lǐng)克01確實(shí)下足了功夫,也就不奇怪為什么受到那么多消費(fèi)者的喜歡,并且前衛(wèi)的造型又非常有吸引力,所以年輕消費(fèi)者自然就會(huì)更多,根絕廠商提供的數(shù)據(jù)顯示領(lǐng)克01車(chē)主35歲以下占比53%,領(lǐng)克02車(chē)主中,90后占比50.4%,80后占比37.1%,而領(lǐng)克03的90后用戶更是達(dá)到了61.9%,這也意味著用戶人群不斷的擴(kuò)大,其中年輕人更是青睞于領(lǐng)克這樣的年輕有活力車(chē)型。
駕駛這臺(tái)領(lǐng)克01行駛了大約90公里,給我記憶最深的并不是它的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)的調(diào)校,因?yàn)槿滩](méi)有感受到它讓你覺(jué)得很硬,反而在運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校下兼顧了日常駕駛的舒適性,這一點(diǎn)真的給領(lǐng)克的工程師點(diǎn)贊了。
給我感觸最深的就是它在NVH靜謐性上的底蘊(yùn)了,確實(shí)在100km/h高速行駛時(shí),真的沒(méi)有因?yàn)轱L(fēng)噪而感到困擾,并且胎噪也得益于給它配備的馬牌更適合城市行駛靜音胎,而機(jī)艙與駕駛艙也有較厚的隔音棉阻隔,并沒(méi)有多余的發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲影響到座艙,所以在座艙內(nèi)的駕乘者即便在路況不是很好的非鋪裝路高速行駛時(shí)也能非常愜意的聊天、聽(tīng)歌、欣賞路兩旁的風(fēng)景。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<