商務(wù)家庭兩不誤 試駕廣汽傳祺GM8
雖然我們?cè)囻{的車型還是國(guó)5版本的，但此前也有報(bào)道過(guò)后續(xù)會(huì)推出國(guó)6版本車型，并且動(dòng)力也會(huì)有所提升，這也是綜合現(xiàn)階段我國(guó)國(guó)情和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而推出的?；氐轿覀冞@臺(tái)車來(lái)說(shuō)呢，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148千瓦，最大扭矩320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則采用了6速手自一體變速箱，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
提速表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的，雖然是一臺(tái)體型較大的MPV車型，但憑借低扭爆發(fā)好的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速提升至1750rpm時(shí)即可爆發(fā)出最大扭矩，這也直接的提現(xiàn)到了起步時(shí)的那種輕快感上，結(jié)合著油門調(diào)教很靈敏的基礎(chǔ)上，無(wú)論是體感還是機(jī)械的加速感都會(huì)比較直接。
在就是對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，底盤調(diào)校也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，2019款傳祺GM8在高速行駛時(shí)懸掛還是能從容的過(guò)濾掉路面上那些細(xì)碎的顛簸，加之座椅舒適性上也能屏蔽掉一些震感，這對(duì)于你高速行駛時(shí)幾乎感覺(jué)不到路面給你傳來(lái)的那種難受的顛簸反饋，對(duì)駕乘者還是非常友好的。
NVH靜謐性上2019款傳祺GM8會(huì)更好于懸掛表現(xiàn)，綜合隔音性控制的比較全面，發(fā)動(dòng)機(jī)在80km/h時(shí)也沒(méi)有從機(jī)艙傳遞到座艙那種明顯的噪音，并且風(fēng)噪也抑制的較好，唯一需要說(shuō)的就是路噪，考慮到底盤懸掛表現(xiàn)值得認(rèn)可的基礎(chǔ)上，那就是輪胎與地面接觸的噪音似乎還有提升的空間。
最后說(shuō)說(shuō)給我留下最深的一點(diǎn)印象吧，就是在高速行駛時(shí)，雖然時(shí)速已經(jīng)超過(guò)100km/h，但當(dāng)你還需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，此時(shí)深踩油門踏板后，變速箱響應(yīng)非常積極，可以瞬間識(shí)別到駕駛者的意圖，將6擋降至4擋，并且轉(zhuǎn)速也會(huì)直線拉高，從而讓車即便在100km/h時(shí)也能持續(xù)性的加速，這無(wú)論是在高速公路還是城市道路行駛，別看它是一個(gè)大家伙，但依舊可以行駛非常的自如。
編輯總結(jié)：綜合以上的這些表現(xiàn)來(lái)看，2019款傳祺GM8雖然在排放標(biāo)準(zhǔn)上沒(méi)有達(dá)到目前嚴(yán)苛的國(guó)6，但從駕駛感受及配置上均不遜色與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，什么車道保持、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等駕駛輔助系統(tǒng)也一并應(yīng)用在這臺(tái)車上，并且在行駛品質(zhì)上也沒(méi)有明顯的短板，如果您有7座的需求，并且又要兼顧商務(wù)與家庭用車的話，那傳祺GM8還是非常值得考慮的一款MPV車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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