非凡之作 試駕全新寶馬X7 40i XDrive
動(dòng)力方面,本次測(cè)試車型為寶馬X7 2019款xDrive 40i領(lǐng)先版,其搭載了一臺(tái)3.0L雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率250kW,最大峰值扭矩450Nm。與之匹配的是一臺(tái)經(jīng)典ZF 8AT變速箱。
雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)與寶馬X5同款發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,依然是250千瓦和450牛米,但這樣的設(shè)置我們可以理解為寶馬還是希望在保持駕駛操控的前提下,將舒適性作為X7想要傳遞給用戶的最大特點(diǎn)。因此才沒有將動(dòng)力指標(biāo)一味的調(diào)高來追求過分的性能極致。
全新寶馬X7作為寶馬在全尺寸SUV市場(chǎng)中的首款產(chǎn)品,可以說其是填補(bǔ)了寶馬SUV車系里的最后一個(gè)空缺,從X1到X7,寶馬終于完成了SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。經(jīng)過簡短的駕駛體驗(yàn)后,我個(gè)人認(rèn)為寶馬X7的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很霸氣和莊重,而車身尺寸在同級(jí)別中也很有優(yōu)勢(shì),車內(nèi)的使用空間也更為充裕。在內(nèi)飾方面,用料和做工的提升非常明顯,配置也更為全面,整體表現(xiàn)出很強(qiáng)烈的豪華感與檔次感。
寶馬X7的出現(xiàn),對(duì)老對(duì)手奔馳來說可謂壓力倍增,畢竟寶馬X7無論從價(jià)格還是從尺寸和配置方面都已經(jīng)超越了奔馳GLS。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)
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