有智慧更智能 測試哈弗H6 Hi-Life版
這臺7速DCT濕式雙離合變速器是可以拉高轉(zhuǎn)速起步的,雖然不高只有2000轉(zhuǎn)起步卻帶有輪胎打滑,說明它的低扭爆發(fā)力還是非常足的,而且通過曲線圖看到除了一擋升二擋有頓挫出現(xiàn),之后動力的輸出都很平順,在破百的過程中1.5T的動力并沒有出現(xiàn)疲軟的情況,所以最終我們獲得了百公里加速的最好成績?yōu)?0.35秒,作為一臺小排量渦輪增壓動力這個成績還是不錯的,畢竟像傳祺、長安這些大廠的那些1.5T加速成績要在11秒了。
制動成績有過預期,因為之前測試過幾款哈弗的SUV車型,40米左右的成績比較多,而我們本次測試的最好成績?yōu)?3.9米,這個成績其實并不理想。從曲線圖上我們看初段制動力稍弱一些,但隨后都很穩(wěn)定線性,實際的制動情況是越到后面越越剎不住的感覺比較明顯,不管怎么說有待提升吧。
結語:
Hi-Life版本的全新哈弗H6即便變化主要在車機系統(tǒng),動力總成以及調(diào)校上都沒有太大出入,但確實是讓人動心的產(chǎn)品,對于消費者需求的升級也做到了精準的定位,而作為哈弗的常青樹產(chǎn)品,率先在哈弗H6上裝配確實是很好的考慮,對產(chǎn)品競爭力的提升是顯著的。不過,還是希望這套系統(tǒng)能夠全面普及到其他產(chǎn)品中讓更多的消費者能夠體驗到它的便利。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
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