年輕就是無(wú)懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】上一次,年輕就要不甘平庸的昂科拉20T給我留下了深刻的印象,此次迎來(lái)了續(xù)集,我深度試駕了別克昂科拉15T車型。這款車留下的烙印更加深刻一些,因?yàn)榇舜卧囻{我們來(lái)到了新疆,在壯麗的天山山脈腳下,圍繞著秀美的賽里木湖,留下了屬于我也屬于昂科拉的回憶。下面就讓我們一起來(lái)深入昂科拉15T,感受1.0T+6AT是如何克服萬(wàn)難,無(wú)懼任何挑戰(zhàn)的。
昂科拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.49~18.99萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
在此之前,我們已經(jīng)試駕并測(cè)試了全新一代別克昂科拉20T(1.3T+CVT)車型,全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗(yàn)、科技配置解析與內(nèi)外飾解析都已經(jīng)有非常詳細(xì)的闡述,或者對(duì)這套高階動(dòng)力系統(tǒng)更感興趣的朋友,可以點(diǎn)擊下方圖片。
隨著國(guó)內(nèi)SUV熱潮蔓延到小型SUV上時(shí),早在2012年就上市的昂科拉幾乎瞬間就成為了小型SUV的標(biāo)桿車型,年輕的定位和優(yōu)秀的性價(jià)比使其銷售表現(xiàn)極佳,直至2017年年初,昂科拉的銷售都非?;鸨?,之后隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的衰落以及昂科拉一直沒有換代,銷量急劇下降。如今全新一代昂科拉在通用新一代的動(dòng)力搭配完善之后重新出發(fā),未來(lái)的表現(xiàn)令人十分期待。
昂科拉15T車型采用的是通用最新的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比20T的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小,實(shí)際升/功率兩者非常接近,但最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)15T會(huì)更早一些。
說(shuō)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī),很多朋友有著很大的抵觸情緒,其實(shí)理性的分析一下,大家反感三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)非就是對(duì)其天然的抖動(dòng)和可靠性方面有質(zhì)疑??煽啃苑矫鎰e克給出了動(dòng)力總成8年/16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保,你敢壞就敢給你換新的,基本上覆蓋到了一臺(tái)家用車的使用壽命。在震動(dòng)抑制方面,打開機(jī)蓋的確能看到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯震動(dòng),但坐進(jìn)車內(nèi)震動(dòng)就完全消失了,優(yōu)秀的震動(dòng)抑制讓昂科拉,即便在盲測(cè)時(shí)都難以通過車內(nèi)震動(dòng),分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。當(dāng)三缸機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)非常不錯(cuò)的時(shí)候,我們完全可以張開懷抱擁抱它,當(dāng)然等到排放和成本最終導(dǎo)致所有廠商只造三缸汽油車的時(shí)候,我們也就失去了爭(zhēng)論的意義了。你現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)閺S家不給3.0L V6,而給你一個(gè)四缸2.0T而發(fā)怒嗎?
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<