電四驅(qū)的豐田你愛不? 場地試駕一汽豐田RAV4
很多人會問,全新RAV4的空間究竟會不會因為全新架構(gòu)而受到影響?畢竟卡羅拉在改款后的空間表現(xiàn)會稍微查了一些。而實際的體驗下來,全新RAV4的車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是一如既往的好,后排的座椅依然可以進行角度調(diào)節(jié),而且幅度和舊款相差并不算大,乘坐空間方面的表現(xiàn)也基本上可以和舊款保持一致。而儲物空間方面也有一定的調(diào)整,整體來說是符合這一次換代的預(yù)期。
而老款采用全尺寸備胎占用空間,所以后備廂空間一直是用戶的吐槽點,而新款的后備廂無論從空間還是造型都得到改善,延續(xù)4/6比例放倒的好傳統(tǒng),使整體的空間表現(xiàn)在同級別處于領(lǐng)先位置。
總結(jié):對于豐田來說,RAV4和TNGA-K平臺碰出的火花絕對是魅力四射的,20.00-24.50萬元的預(yù)售價出來的時候更多人為之驚訝。不過這個級別的競爭是異常激烈,全系標配LED大燈,TSS2.0智行系統(tǒng),標配7氣囊以及混動的加持為RAV4帶來了很大的優(yōu)勢。估計RAV4上市后,同級別的其他對手也會有一定的措施保住市場的份額,奇駿,C-RV,以及RAV4的姐妹車型威蘭達的大亂斗會怎樣,期待接下來緊湊型SUV的品牌大戰(zhàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)
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