少了電機(jī)還香不？測試比亞迪宋Pro燃油版
百公里加速測試：12秒整
以彈射方式起步，6速雙離合允許起步轉(zhuǎn)速為2000rpm，此時(shí)的宋Pro燃油版有股蓄勢待發(fā)的沖勁。松開剎車后順勢沖出去，前輪并沒有出現(xiàn)明顯打滑，車身姿態(tài)控制還是比較得體的。但換進(jìn)2擋的思考時(shí)間稍長，后面輸出力度有所放緩，整個(gè)加速過程的推背感也沒有特別強(qiáng)烈，最終破百成績落在12秒。
百公里制動測試：42.1米
在制動測試中，制動力輸出還算比較穩(wěn)定，四條225/60 R18的佳通輪胎亦緊緊地捉住地面，剎車姿態(tài)還是比較出色的，在ABS、EBD的幫助下，制動過程能夠保持線性，車身基本不會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，哪怕緊急制動時(shí)也能令人放心。最終實(shí)際測得的百公里剎車距離為42.1米，這個(gè)成績表現(xiàn)較為一般。
噪音測試：
宋Pro燃油版日常行駛的噪音不大，隔音效果還是不錯(cuò)的。怠速時(shí)的發(fā)動機(jī)噪音壓得很低、震動比較輕微，為車內(nèi)營造出足夠的靜謐感。整體來說，宋Pro燃油版的NVH表現(xiàn)是超出我預(yù)期設(shè)想的程度，即便高速巡航下，控噪表現(xiàn)相比對手還是領(lǐng)先的，測得的數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗(yàn)相符。
油耗測試：綜合9.78L/100km
這次我們對比亞迪宋Pro的油耗進(jìn)行了詳細(xì)的測試，行駛路段涵蓋了城市擁堵、快速路以及高速路段，基本模擬了日常用車的行駛場景。測試當(dāng)天天氣炎熱，車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定在25℃，兩檔風(fēng)量，駕駛模式選擇節(jié)能，車內(nèi)僅一名駕駛員。經(jīng)過漫長的測試后，最終經(jīng)過計(jì)算得到實(shí)測油耗成績?yōu)?.78L/100km，表現(xiàn)不過不失。
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