矛與盾 測(cè)試福特新款金牛座
新款金牛座的2.0T是經(jīng)過調(diào)整的,雖然老款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就有國(guó)六,但這次福特還是做了調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)也從原來的CAF488WQ7變?yōu)镃AF488WQA6。老款車型的2.0T國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)功率比國(guó)五版本要弱一些,峰值扭矩平臺(tái)也往后延了。而新款車型的國(guó)六2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款國(guó)五2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持一致,并且峰值扭矩還往上調(diào)整,增加至390N·m,賬面上來看扭矩是得到了增長(zhǎng),但實(shí)際上這只是一個(gè)障眼法。老款國(guó)五2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為350N·m/1750-4000rpm,新款車型的國(guó)六2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為390N·m/2500-3500rpm。雖然扭矩增大了,但峰值扭矩平臺(tái)也變得更晚更窄,實(shí)際上對(duì)于駕駛感來說并沒有什么影響。
事實(shí)上有人會(huì)覺得我這是在吹毛求疵,但對(duì)于金牛座而言,這樣的嚴(yán)格并不過分,因?yàn)檫@是福特在國(guó)內(nèi)的旗艦轎車,它的對(duì)手實(shí)力都相當(dāng)高。金牛座這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成可以給你滿意的動(dòng)力感受,但其動(dòng)力輸出的細(xì)膩程度還有待優(yōu)化的空間。要在這個(gè)級(jí)別中生存,就得成為“太極大師”,什么方面都要雨露均沾:既要有不錯(cuò)的動(dòng)力,也要有成熟平滑的動(dòng)力質(zhì)感。
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