很戰(zhàn)斗更德味 測(cè)試華晨中華V7 300T運(yùn)動(dòng)
雙離合變速器并沒(méi)有把轉(zhuǎn)速位置在較高的數(shù)值,但是它的起步還是伴有輕微的輪胎打滑,全力加速時(shí)一擋換二擋會(huì)有較為明顯的頓挫,隨后它的狀態(tài)就更為平順,動(dòng)力直線攀升沒(méi)有拖泥帶水,最終我們獲得的百公里加速最好成績(jī)?yōu)?.95秒,對(duì)于這個(gè)排量和尺寸的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
全力制動(dòng)下的車(chē)身姿態(tài)控制的很好,可以看到懸掛的壓縮并不明顯,也說(shuō)明了它擁有較短的懸掛行程。整個(gè)制動(dòng)的過(guò)程非常有效,踏板力度的反饋也更為直接,感覺(jué)剎車(chē)力度和實(shí)際表現(xiàn)都很優(yōu)秀,最終的成績(jī)確實(shí)讓人吃驚,達(dá)到了37.49米的好成績(jī),當(dāng)然這條米其林LATITUDE Sport3輪胎也功不可沒(méi)。
結(jié)語(yǔ):
華晨中華V7 300T運(yùn)動(dòng)型的外觀是最先吸引我的,盡管只是針對(duì)車(chē)身裝飾進(jìn)行了全黑的處理,但也體現(xiàn)了產(chǎn)品在造型設(shè)計(jì)上的出色,性能范兒還是有的。還有多媒體系統(tǒng)10.4英寸大屏幕以及豐富的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配置功能應(yīng)用在同級(jí)別中也有著自己的特色和優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,動(dòng)力上的變化是欣喜的,更強(qiáng)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也算是明星產(chǎn)品了,搭配7DCT的表現(xiàn)也并沒(méi)有讓人失望,37.49米的制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?jí)別中絕對(duì)是頂尖水平了,這樣的一款產(chǎn)品確實(shí)具備了更高的戰(zhàn)斗力,也會(huì)受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱)
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