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2個(gè)月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長測(cè)(4)

2019-11-18 00:10:11 作者:朱仕永

        截至目前,我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月,在這段時(shí)間里,它給我?guī)砗芏喾奖?,而與此同時(shí),我對(duì)它有了比較深的了解。第四代勝達(dá)雖然外觀梧、個(gè)性,實(shí)際性格卻是溫柔、體貼且聰慧,相處時(shí)間長了,便會(huì)產(chǎn)生更多好感。

        本篇是這次長測(cè)的最后一部分,我將對(duì)第四代勝達(dá)的亮點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。當(dāng)然,即便是亮點(diǎn),也可能存在不盡如人意的地方。

 
亮點(diǎn)一:空間實(shí)用性強(qiáng)

        第四代勝達(dá)全系為2+2+2六座布局,我與老款勝達(dá)車主鈞哥都認(rèn)為,這樣的布局比2+3+2更靠譜,相信對(duì)于絕大部分中國家庭都是如此。正如鈞哥所言,七座SUV真正坐滿人的機(jī)會(huì)其實(shí)非常少,不值得為此而犧牲六年免審。當(dāng)然,如果你實(shí)在覺得七座有必要的話,第四代勝達(dá)是有提供選裝的,加2000即可。

        車內(nèi)第一排處,空間自然不用多說,令人感到滿意的是,它的座椅表面材質(zhì)、填充物柔軟度以及整體包裹感都具備豪華車水準(zhǔn),而且還配駕駛位電動(dòng)10向調(diào)節(jié)(帶腰部支撐)和副駕駛位電動(dòng)8向調(diào)節(jié),舒適與便利無可挑剔。

        另外,前排中央扶手的傾斜設(shè)計(jì)相當(dāng)符合人體工程學(xué),這樣子手臂會(huì)處于更加放松的狀態(tài),操作前面那排換擋鍵時(shí)也會(huì)更加順手。

        第二排跟MPV車型一樣,采用兩個(gè)單獨(dú)的座椅,與一整排3個(gè)座位的座椅相比,其包裹感要更好。不足之處在于,它支持前后滑移,但只有最靠前和最靠后兩個(gè)位置,并不能多級(jí)調(diào)節(jié)。

        第四代勝達(dá)車內(nèi)空間優(yōu)于包括漢蘭達(dá)在內(nèi)的許多同級(jí)別車型,當(dāng)?shù)诙抛我浦磷钋皶r(shí),第二排和第三排的縱向空間都比較可觀,就算身高達(dá)到180cm的成年人坐進(jìn)去,也不至于頂膝蓋。另外,第三排乘客在需要時(shí),可以把腿伸到中間過道舒展舒展。正常來說,在第三排坐兩個(gè)小時(shí)也問題不大。

        還需要補(bǔ)充說明的是,第四代勝達(dá)車窗玻璃面積很大,帶來良好的采光性和視野,再配合超大全景天窗的話,坐在第三排完全沒有憋悶感。至于第三排座椅腿部支撐不夠這件事,我想并沒有什么可吐槽的,畢竟三排座SUV基本如此。

 
亮點(diǎn)二:駕駛輕松

        第四代勝達(dá)體型很龐大,但實(shí)際駕駛之后,你會(huì)意外地發(fā)現(xiàn),它并不顯得笨重。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱這套動(dòng)力組合,帶來了輕快、平順的加速體驗(yàn)。另外,油門和剎車踏板的調(diào)校都偏輕,在市區(qū)走走停停時(shí)會(huì)感到很省力。

        方向盤的手感同樣偏輕,與此同時(shí),阻尼感和精準(zhǔn)度都拿捏得很好,車頭響應(yīng)也比較快,所以用起來輕松順手,偶爾我會(huì)忘了自己開的是一臺(tái)很大的車。

        駕駛輕松不僅因?yàn)檫@臺(tái)車機(jī)械部分的調(diào)校,還有那一系列貼心的電子駕駛輔助功能。包括360°全景影像、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車、ASCC智能自適巡航等,其中,最讓我印象深刻的便是360°全景影像和ASCC智能自適巡航。

        上個(gè)月初,我在某魚上淘了一臺(tái)二手室內(nèi)健身單車,下班后親自開著第四代勝達(dá)去提貨。提貨地點(diǎn)就在廣州某城中村,里面道路狹窄,人流不少,還有很多外賣騎手的電瓶車停在路兩邊。當(dāng)時(shí)開著一臺(tái)體積龐大的SUV在其間穿街,心里難免有些發(fā)慌,好在第四代勝達(dá)有360°全景影像,憑著它,我小心翼翼地出了城中村。在那一刻,我對(duì)這項(xiàng)功能的好感瞬間飆升。


(此圖為手機(jī)拍攝)

        第四代勝達(dá)的360°全景影像顯示效果非常清晰,還能切換出多種視角以及調(diào)整亮度、對(duì)比度,即便光線偏暗,它依舊好使。

        至于ASCC智能自適巡航,我在前面自駕游篇已經(jīng)介紹得比較詳實(shí),它相比一般的自適應(yīng)巡航功能而言,有執(zhí)行更細(xì)膩、反應(yīng)更快速、邏輯更合理、適用范圍更廣等優(yōu)勢(shì),基本上無論是在高速路上,還是在市區(qū)中走走停停,都可以長時(shí)間連續(xù)使用。


(此圖為手機(jī)拍攝)

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