好看又好玩 海外試駕標(biāo)致全新一代2008
我們這次試駕的GT版車型，搭載1.2升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率是115kW，240N·m峰值扭矩可在1750rpm時(shí)爆發(fā)。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，對(duì)于一臺(tái)重約1.2噸的小型SUV來說，完全可以滿足需求。
法國(guó)南部普羅旺斯地區(qū)的城鎮(zhèn)公路又窄又彎，車輛在這樣的路況當(dāng)中行駛，免不了要經(jīng)常進(jìn)行減速降擋、平穩(wěn)過彎、出彎提速的操作。全新2008應(yīng)對(duì)這種路況，必須要得心應(yīng)手才對(duì)得起“本土代表車型”的稱號(hào)。
全新2008偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格，意味著其動(dòng)力輸出必須處于低延時(shí)的狀態(tài)；最理想的當(dāng)然是隨踩隨有的動(dòng)力了，但出于安全考慮，全新2008的油門響應(yīng)速度還是會(huì)有所保留。
躁動(dòng)歸躁動(dòng)，全新2008在抑制噪音方面卻有著顯著的進(jìn)步。得益于全新CMP平臺(tái)所帶來的便利，其車體隔音變得更高效，車內(nèi)交談更加輕松，乘坐感受也更舒適。
此次海外試駕的時(shí)間只有短短一個(gè)下午，老實(shí)說，要在這么短的時(shí)間里體驗(yàn)一款新車的所有亮點(diǎn)，其實(shí)是很有難度的。還好，主辦方為我們挑選的試駕路線都很有法國(guó)本土特色，那就是“路窄彎多”，正好可以展示標(biāo)致全新一代2008在運(yùn)動(dòng)感和操控性方面的長(zhǎng)處；我們也在試駕的過程中，慢慢地被這款充滿年輕氣息的新車所同化，整個(gè)人的心態(tài)也變得年輕了。
全新2008瞄準(zhǔn)的正是年輕人的市場(chǎng)——從外觀顏值，到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，新車給人的感覺都是充滿了活力，所做的一切都是為了迎合年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車需求。從新車的實(shí)際表現(xiàn)來看，我認(rèn)為它交出的答卷是令人滿意的，也讓我們對(duì)國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008更加期待。國(guó)產(chǎn)全新2008將于明年3月正式上市，對(duì)這款新車感興趣的朋友，不妨在新車到店之后，親自去體驗(yàn)一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：李喆 標(biāo)致汽車官方）
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