因?yàn)榇饲暗脑囻{文章已經(jīng)對(duì)悅納的外觀內(nèi)飾空間做了詳細(xì)的體驗(yàn)和介紹，這里就只挑一些比較大的亮點(diǎn)進(jìn)行回顧和補(bǔ)充。

　　外觀方面，悅納采用了時(shí)下最新的家族設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向菲斯塔靠攏，貫穿式尾燈以及中網(wǎng)的幾何造型設(shè)計(jì)讓悅納的車身細(xì)節(jié)多了很多值得品味的地方。悅納細(xì)節(jié)上呈現(xiàn)的視覺效果是不錯(cuò)的，例如中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠位置采用的銀色飾板，以及雙色低風(fēng)阻輪轂。不過多數(shù)飾件采用的是塑料材質(zhì)，銀色區(qū)域也并非鍍鉻，所以如果去挑剔細(xì)節(jié)手感和精致度的話，還是有些為難它了。整體而言，悅納的外觀將中國古典元素和現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)相結(jié)合，算是一款比較耐看的車型了，尤其是尾部的45°角，很有些越級(jí)的范兒。

　　相較而言悅納在科技性能上的提升更引人注目，不僅僅是采用了懸浮式中控屏和液晶儀表的原因，主動(dòng)安全配置、無線充電甚至是感應(yīng)后尾門等智能科技配置的下放，對(duì)于悅納來說是提升競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器。其中無線充電功能越來越多出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的車型上，同時(shí)還提供了USB接口和12V電源，可以很好解決前排乘客的充電需求。不過悅納的科技智能還沒有覆蓋到后排乘客，相比之下后排的體驗(yàn)落差會(huì)稍大一些，沒有出風(fēng)口和充電接口，也無法享受到中央扶手帶來的便利。

　　事實(shí)上悅納的智能化提升首先注重的是實(shí)際用車場(chǎng)景，比如說提升行車安全性。我可能更愿意選擇頂配車型，不到十萬元的價(jià)格并不算貴，更重要的是花4000元就能加裝比較完整的一套主動(dòng)安全配置。這其中FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都非常有用，比較厲害的是這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車道保持功能，只可惜沒有ACC自適應(yīng)巡航，無法組成L2級(jí)自動(dòng)駕駛，但是放在路況復(fù)雜的城鄉(xiāng)道路上，這些功能有時(shí)候就是保命的。

　　此外后備箱自動(dòng)感應(yīng)開啟的工作邏輯也很好，無需掃腿，也無需先解鎖，在雙手無法釋放且車輛鎖止的情況下，只需要攜帶鑰匙靠近尾門，尾門就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)。相比于市面上主流的掃腿感應(yīng)設(shè)計(jì)，這種感應(yīng)方式無疑更符合實(shí)際的使用場(chǎng)景，而且感應(yīng)識(shí)別率也要高得多。

　　不可否認(rèn)悅納有著很多不足之處，但畢竟是一臺(tái)頂配不過10萬元的合資小型轎車，要求它面面俱到實(shí)在也不現(xiàn)實(shí)。對(duì)于這次的推陳出新，擺在悅納面前的應(yīng)該是兩條路，一條是更注重舒適性，例如為后排乘客提供更多的舒適配置，而另一條路是將更多的科技配置下放到悅納的高配車型上，提升它的智能級(jí)別。很顯然，悅納選擇了后一條路。

　　應(yīng)該說悅納對(duì)這次改變是認(rèn)真對(duì)待的，因?yàn)樘嵘悄芗?jí)別對(duì)于一款小型轎車來說是更容易與對(duì)手拉開差距的，而悅納對(duì)配置的選擇也很有針對(duì)性?？紤]到三四線城市的用車場(chǎng)景，悅納將配置提升主要放在了安全配置方面，同時(shí)輔以無線充電等年輕人比較喜歡的功能，與一臺(tái)只能滿足基本代步需求的家用車相比，誰更吸引人就是一目了然的事了。

　　不過悅納也并沒有把精力全部放在配置上，德智體均衡發(fā)展的它在應(yīng)對(duì)一系列測(cè)試項(xiàng)目時(shí)也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。應(yīng)對(duì)不溫不火的小型轎車市場(chǎng)，悅納的這次升級(jí)顯然不只是為了湊數(shù)，而是實(shí)實(shí)在在想要進(jìn)一步搶奪這一細(xì)分市場(chǎng)。畢竟，現(xiàn)在就放棄還為時(shí)太早。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）