【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】提起馬自達(dá)，相信幾乎所有人都會首先想到操控，這一基因已經(jīng)寫在了這匹“馬”的骨子里了。因為操控，人們熟悉了馬自達(dá)，因為操控，一批人愛上了馬自達(dá)，還是因為操控，讓馬自達(dá)始終是一個個性的小眾品牌。

　　小眾沒什么不好，它可以營造一個寬松的精益求精的環(huán)境，可以打造堅實良好的口碑，甚至可以創(chuàng)造經(jīng)典，馬自達(dá)就是這樣一個品牌。不過這也造成了一種刻板印象，出自馬自達(dá)的車型，都是操控優(yōu)異的偏科生。這話放在早幾年沒錯，那時候的馬自達(dá)確實更注重操控，在配置和做工設(shè)計上都難以在對手面前占到便宜。然而如今的馬自達(dá)已經(jīng)不再是這樣的偏科生，它依舊擅長體育，但更追求全面提升。這其中的代表車型，就是長安馬自達(dá)CX-5(以下簡稱CX-5）。

　　今年10月，2020款CX-5上市。這是一次年度改款，也是一次頗有爭議且頗有意思的改款。一部分人覺得這次該款什么都沒變，設(shè)計和動力系統(tǒng)照舊，可以說毫無新意。但事實上并非如此，表面上是新增了一款2.5L車型，2.0L車型配置增加一點，但這一增一添，其實也挺有講究的。首先，讓我們來看看2020款CX-5的變化之處。

　　1、新增2.5L智慧型版本，售價20.98萬元，進(jìn)一步豐富高功率車型的購車選擇。

　　2、2.0L智慧型和智尊型增加多項舒適與安全配置，同時價格沒有調(diào)整。兩款車型配置升級情況如下表：

　　對于“經(jīng)典”一詞的解釋，其中寫著“富有原創(chuàng)性和持久性”，“經(jīng)久不衰的萬世之作”?？梢?，持續(xù)的傳承也是“經(jīng)典”的一個特點，將好的原創(chuàng)東西傳承下去成為經(jīng)典，三天兩頭推倒重來那不是經(jīng)典。

　　在汽車的設(shè)計領(lǐng)域，馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計應(yīng)該算是一個經(jīng)典。源于馬自達(dá)設(shè)計師之手，深受大家的喜愛和認(rèn)可。既然有條件成為經(jīng)典設(shè)計，那實在找不出CX-5在年度改款時對外觀動刀的必要性，不改或許才是最好的選擇。

　　其實“魂動”設(shè)計一直在做著趨于完美的調(diào)整，馬自達(dá)旗下的車型都在換妝，而CX-5是最早換妝的一個。作為定位在城市生活場景中的一臺都市SUV，CX-5對于顏值的依賴要更強烈，這樣才能成功吸引到審美挑剔的年輕人。而后來整個品牌產(chǎn)品的換妝，說明“魂動”設(shè)計的調(diào)整是成功的。

　　這一調(diào)整主要體現(xiàn)在前臉上。中網(wǎng)的面積加大，中網(wǎng)下方的鍍鉻延伸到大燈處，從一開始的大燈上方調(diào)整到了大燈下方，此外前保險杠和前霧燈的位置也被設(shè)計成細(xì)長條。這些調(diào)整使前臉更寬，增強了車頭的氣勢，與車頭營造蓄勢待發(fā)的俯沖姿勢更契合。“魂動”的設(shè)計要求發(fā)動機(jī)艙的占比更大，來營造長車頭的視覺效果，這一設(shè)計用在SUV上容易造成不協(xié)調(diào)的感覺，但事實上CX-5的顏值一直沒有太大的爭議，車身比例的拿捏還是很到位的。

　　2020款CX-5的內(nèi)飾同樣沒有什么改變。中控的設(shè)計在關(guān)注駕駛員操作的同時，也注重造型的美觀和細(xì)節(jié)的做工。過去馬自達(dá)內(nèi)飾的檔次一直是大家吐槽的焦點，而最近的幾次該款升級下來，馬自達(dá)在豪華感的營造上很明顯有了進(jìn)步。首先在內(nèi)飾的用料上，皮座椅的手感很出眾，中控臺大面積的軟搪塑材質(zhì)帶著馬自達(dá)特有的縱向紋理，再輔以深色木紋飾板和銀色鍍鉻條的搭配，很容易營造出屬于馬自達(dá)的駕控氛圍。

　　與過去單純依靠碳纖維飾板來烘托運動不同，現(xiàn)在的內(nèi)飾給人一種更寬松舒適的環(huán)境，而不只是街頭青年的“專屬定制”。CX-5的座椅兩翼應(yīng)該是馬自達(dá)家族中最寬松的，更適合長途乘坐，坐墊的長度和座椅的填充物也能更好的提供支撐。顯然CX-5知道自己是一款側(cè)重于都市家用的SUV，不過當(dāng)你手握方向盤時，你依然能感受到它賦予你的強烈的駕控欲望。從骨子里來說，CX-5始終是一臺熱愛運動的馬自達(dá)。