【太平洋汽車網(wǎng) 試駕頻道】通常我們都對自己有著各種各樣的要求，我們要求自己要成熟、要會(huì)待人處事，要披上一個(gè)符合別人認(rèn)可的外殼。不可避免地，我們對于一臺(tái)汽車也賦予了更多的要求，它得顏值出眾，又得空間大，還得省油耐用，于是我們變得很挑剔，賦予一些事情很多無謂的意義；忠于自己，是一件說起容易但是做著很難的事。為什么會(huì)提這個(gè)話題，起亞K5經(jīng)歷了近十年摸索，這次的全新一代車型是一次全新的嘗試，我認(rèn)為它終于找到了自己，這一次，為什么就不能討好自己一次呢？

　　或許是一開始起亞就打算重新造一臺(tái)不同的車型，全新一代K5的設(shè)計(jì)風(fēng)格與此前有著翻天覆地的變化。給人更加兇狠的感覺，大刀闊斧的遛背設(shè)計(jì)讓你完全感受不到了上一代車型的影子。如果大家想快速了解這一臺(tái)全新的K5有什么變化？不妨可以點(diǎn)開下面視頻觀看我的快速點(diǎn)評，但是鑒于拍攝條件有限，在視頻中一些沒有講解到的車輛細(xì)節(jié)可以繼續(xù)翻看我的文章。

　　起亞全新一代K5此前大概一個(gè)星期前的時(shí)間已經(jīng)在韓國正式發(fā)布上市，對于它的外觀雖然之前已經(jīng)看過不少，但是看到實(shí)車時(shí)候的第一反應(yīng)還是覺得非常驚艷的。在這里，筆者可以透露一些關(guān)于全新一代K5進(jìn)入國內(nèi)的消息，它將會(huì)在2020年的下半年正式進(jìn)入國內(nèi)與大家見面。從現(xiàn)有的資料來看，進(jìn)入國內(nèi)后，它的外觀還會(huì)有所有微調(diào)，車身尺寸方面也有略微的變化。本次拿到的試駕車型為1.6T的高配版本車型，未來在國內(nèi)的配置情況暫時(shí)還不能知道，因此大家做個(gè)參考即可。

　　在體驗(yàn)的過程中，全新一代K5的前后雷達(dá)和全景攝像頭系統(tǒng)的協(xié)同工作效果表現(xiàn)非常出色。除了能精準(zhǔn)的識別車輛周邊的環(huán)境之外，做得最好的一點(diǎn)在于它對用戶體驗(yàn)上的融入與優(yōu)化。車輛除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航等功能，還會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的出入車庫等，在實(shí)際體驗(yàn)的過程中，車輛可以在遙控下實(shí)現(xiàn)一定程度的車位自動(dòng)識別并自己調(diào)整方向。除此之外，它在駕駛的過程中也在一些細(xì)節(jié)的體驗(yàn)地方做得非常好，這個(gè)容后再細(xì)談。

　　外觀小結(jié)：從全新一代K5的外觀設(shè)計(jì)就不難看出這一次換代的誠意，更符合年輕化審美的外觀，足夠的科技協(xié)同工作表現(xiàn)令人非常滿意?？梢赃@么說，雖然遛背和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)大家都在做，但是K5是筆者個(gè)人認(rèn)為最為協(xié)調(diào)的；雖然它提供的一些科技功能并不新鮮，但是它在用戶體驗(yàn)和交互的過程是非常友好的。