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最便宜的合資純電SUV開起來怎么樣？

2020-01-16 00:10:31 作者：杜慶煒

底盤的感受是個(gè)有意思的地方

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性能測試

0-100km/h干地加速

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　　百公里加速，這個(gè)加速成績老實(shí)說還真是比較慢，但雷諾e諾的城市定位加上偏小的電池容量，也注定了會(huì)有這樣的調(diào)校結(jié)果。但如果認(rèn)真看上圖的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在0-60km/h內(nèi)，e諾的加速表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，最大G值達(dá)到了0.4g。但在過了60km/h后，G值就逐漸減少，在80kn/h后G值維持在0-2.0g之間，所以后半段加速慢是導(dǎo)致整個(gè)加速成績?nèi)醯闹匾颉?/p>

100-0km/h干地制動(dòng)

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　　這個(gè)制動(dòng)成績也是意料之中了，雖然e諾車重連一噸都不到，但四條165寬的輪胎抓地力也是有限的，加上定位城市使用，制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校也就沒有那么極致。

噪聲測試

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總結(jié)

　　雷諾e諾定位是歐系都市純電SUV，確實(shí)從駕駛感和車身尺寸而言，e諾會(huì)更加適合在城市中游走，如果要上高速出遠(yuǎn)門，這恐怕就不是e諾的長處了。而e諾另外一個(gè)優(yōu)勢就是價(jià)格，6-7萬落地的價(jià)格，加上合資的身份，這是同級(jí)唯一的，e諾很合適限牌限行城市家庭的第二輛車（尤其是預(yù)算不足的家庭），其次是一、二、三線城市有短距離代步需求的消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

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