【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】捷途是奇瑞旗下注重空間、家用屬性的全新品牌，創(chuàng)立不到2年，便推出了包括傳統(tǒng)燃油車以及新能源車型在內(nèi)的共計(jì)7款車型，動(dòng)作可著實(shí)不小，而即將要試駕的捷途X95，是目前捷途品牌的旗艦車型，定位于一臺(tái)中型SUV，官方售價(jià)9.99-15.29萬(wàn)。

        不過(guò)今天可不僅僅是一次普通的試駕，本次的主要內(nèi)容是對(duì)于捷途在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)，而在開始之前，捷途更是針對(duì)此次體驗(yàn)喊出了“L4”級(jí)別自動(dòng)駕駛的旗號(hào)，讓人非常驚訝。那么捷途X95號(hào)稱L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛究竟表現(xiàn)如何？如何與當(dāng)下的用車環(huán)境產(chǎn)生關(guān)聯(lián)？是否仍處于“口號(hào)”階段，今天先讓我們來(lái)一睹為快。

　　由于此次只是捷途品牌自動(dòng)駕駛方面的體驗(yàn)，不包括車型解析，對(duì)捷途X95車輛信息感興趣的朋友可以翻閱我的同事之前撰寫的詳細(xì)試駕文章。

　　其實(shí)對(duì)自動(dòng)駕駛有一定了解的朋友都知道，目前國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）將自動(dòng)駕駛技術(shù)以L為單位分為L(zhǎng)0—L5，一共六個(gè)等級(jí)。

　　目前國(guó)內(nèi)車輛大部分使用的都還是L2，或者L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，也就是部分自動(dòng)化，能同時(shí)控制車速以及車道，但仍然離不開駕駛員時(shí)刻的監(jiān)控并準(zhǔn)備隨時(shí)接管。

　　而L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛顧名思義就是完全自動(dòng)化，駕駛者可以有，也可以沒(méi)有，但依然可以在大部分的使用場(chǎng)景去進(jìn)行駕駛。其實(shí)這種功能距離普及使用還是比較遠(yuǎn)的，可能需要4.5年，甚至說(shuō)更久的多時(shí)間，但是很多廠商在當(dāng)下車型研發(fā)之初，就已經(jīng)在底盤以及其他方面為以后的自動(dòng)駕駛功能的加入進(jìn)行了預(yù)埋，而今天的捷途就是其中想的相對(duì)較遠(yuǎn)，走的也相對(duì)較快的一個(gè)品牌。

　　但需要提前說(shuō)明的是，今天僅僅是未來(lái)研發(fā)方向與階段性進(jìn)展的展示與體驗(yàn)，目的是幫助大家進(jìn)一步的了解捷途品牌的自動(dòng)駕駛規(guī)劃和理念，這套駕駛輔助系統(tǒng)也并未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，僅作演示使用。

　　此次示范的亮點(diǎn)主要是自主泊車與自動(dòng)召喚，為我們展現(xiàn)了未來(lái)車輛用戶剛剛下樓，車子會(huì)自動(dòng)從車位泊出來(lái)到你面前，下車之后，車子也會(huì)自動(dòng)去尋找車位并且泊入，途中如果會(huì)有人、車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，也會(huì)自主剎車避讓，確保最大的安全性。