【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】韓系品牌在這幾年似乎過(guò)得并不好，想當(dāng)年北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的新車(chē)動(dòng)輒銷(xiāo)量上萬(wàn)臺(tái)，街上的能見(jiàn)度高乃是銷(xiāo)量榜榜單上的?？汀ｋS著自主品牌的發(fā)力，有很多大眾消費(fèi)者認(rèn)為韓系品牌再無(wú)考慮的價(jià)值，因?yàn)樵诤芏嗳说男哪恐校n系車(chē)當(dāng)年賣(mài)得好，僅僅是靠它們的高顏值、高配置和低價(jià)格，而這些目前自主品牌都有。

　　誠(chéng)然，在我拿到這款東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑的當(dāng)初，我對(duì)這款車(chē)的期望并不大，我承認(rèn)我先入為主地認(rèn)為這是一款以低價(jià)高配吸引人，機(jī)械素質(zhì)卻流于表面的廉價(jià)化車(chē)型。

　　事實(shí)恰恰相反，這款車(chē)完美地向我演繹了《讓子彈飛》里面的經(jīng)典臺(tái)詞——“我就想讓你翻譯翻譯，什么叫驚喜！”

　　既然本文是測(cè)試文章，那么新車(chē)的性能表現(xiàn)自然是重中之重。在此之前，我們不妨先來(lái)看看這款車(chē)的幾項(xiàng)參數(shù)：（1）該車(chē)的動(dòng)力總成全系為1.5L+CVT的組合；（2）這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力115PS/6300rpm，最大扭矩143.8N·m/4500rpm；（3）該車(chē)使用的輪胎是不太出名的耐克森輪胎；

　　對(duì)于不少的參數(shù)黨來(lái)說(shuō)，起亞KX3傲跑的這幾項(xiàng)參數(shù)絕對(duì)是不能入他們的眼球的，那么這款車(chē)實(shí)際上的性能表現(xiàn)又會(huì)是如何呢？

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑這樣的百公里加速成績(jī)，放在同級(jí)別而言問(wèn)題不大，僅相比搭載本田1.5L地球夢(mèng)技術(shù)的繽智/XR-V要差，但相比起大眾/斯柯達(dá)的途鎧、柯米克之流的1.5L總成只會(huì)更出色。同時(shí)，加速成績(jī)只是評(píng)價(jià)一套總成好壞的一方面，說(shuō)這套動(dòng)力總成好我們還應(yīng)關(guān)注它的燃油經(jīng)濟(jì)性以及匹配程度等，這些都會(huì)在后面的試駕環(huán)節(jié)有提及。

　　該車(chē)的百公里制動(dòng)成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，采用耐克森品牌的它竟然能取得38.94米的成績(jī)實(shí)屬難得，39米內(nèi)的成績(jī)放在同價(jià)位上的小型SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)不差。買(mǎi)回來(lái)后你都不需要花太多錢(qián)，只要稍微買(mǎi)一套好一點(diǎn)的輪胎，該車(chē)的百公里制動(dòng)成績(jī)?cè)倏s短1米也不是問(wèn)題。此外，該車(chē)除了制動(dòng)成績(jī)有驚喜之外，它的剎車(chē)腳感同樣值得好評(píng)，該部分我們依舊會(huì)在接下來(lái)的試駕環(huán)節(jié)為大家詮釋。

　　起亞KX3傲跑的隔音降噪表現(xiàn)良好，作為一款售價(jià)區(qū)間是10.88-12.58萬(wàn)的小型SUV，它這樣的表現(xiàn)能給人帶來(lái)不少的驚喜，在同級(jí)別中的第一梯隊(duì)里應(yīng)該有它的名字。雖然該車(chē)的隔音降噪水平在數(shù)值上的表現(xiàn)比較樂(lè)觀(guān)，但這些都是在相對(duì)穩(wěn)態(tài)的情況下呈現(xiàn)的，有一說(shuō)一的是該車(chē)A、C柱的風(fēng)噪會(huì)比較大、發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)載工況下也比較嘈雜，但考慮到它的定價(jià)以及同級(jí)別競(jìng)品的實(shí)力，只能說(shuō)“全靠同行襯托”。

　　在出發(fā)前我們將該車(chē)加滿(mǎn)油，測(cè)試完畢后再次加滿(mǎn)，油站的顯示屏顯示加油6.27升。在測(cè)試過(guò)程中，空調(diào)溫度控制在24°、兩擋風(fēng)速，駕駛模式為ECO，行駛的路段包括有城市道路、國(guó)道、省道以及高速公路。根據(jù)儀表盤(pán)中的小計(jì)里程數(shù)顯示，本次油耗測(cè)試中，我們一共行駛了118.4km，換算下來(lái)該車(chē)本次的油耗為5.29L/100km，相比儀表盤(pán)中的5.8L/100km要更低。按照之前的經(jīng)驗(yàn)，這款車(chē)在油槍首次跳槍后仍可繼續(xù)加入少量汽油，但最終不會(huì)超過(guò)1L，所以實(shí)際加油情況應(yīng)該與表顯差不多，還是挺準(zhǔn)的。

　　本章小結(jié)：在性能測(cè)試方面，起亞KX3傲跑的表現(xiàn)讓人驚喜，各項(xiàng)成績(jī)都有可圈可點(diǎn)的地方，對(duì)于一款售價(jià)相對(duì)低廉的小型SUV而言，這樣的成績(jī)一點(diǎn)都不“廉價(jià)化”，反而是看出了幾分誠(chéng)意做買(mǎi)賣(mài)的心思，但數(shù)據(jù)終歸是數(shù)據(jù)，除了油耗成績(jī)還有一席說(shuō)服力之外，其余性能參數(shù)想用數(shù)據(jù)來(lái)完美呈現(xiàn)不免是淺薄的，所以接下來(lái)我們不妨看看這款車(chē)在機(jī)械素質(zhì)上的表現(xiàn)。