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不屑三缸者的選擇 測試吉利博瑞1.8T

2020-02-03 03:53:04 作者：王岳

性能測試
0-100km/h加速測試

測試吉利博瑞GE 1.8T

測試吉利博瑞GE 1.8T

　　調(diào)到運動模式，靜止轉(zhuǎn)速可以憋到2000rpm，迅速抬起剎車，博瑞1.8T起步瞬間狀態(tài)很穩(wěn)定，待轉(zhuǎn)速升至3000rpm時前輪會出現(xiàn)短暫打滑，不過很短暫，全程都可以感覺到前竄的加速力，升檔很平順，只是有些發(fā)粘，9.1秒的百公里加速成績很不錯。

100km/h-0制動測試

測試吉利博瑞GE 1.8T

測試吉利博瑞GE 1.8T

　　博瑞1.8T的38m剎車成績在家用轎車中算很出色的，并且經(jīng)過多次剎試都維持在40m內(nèi)，制動沒有明顯衰減現(xiàn)象，穩(wěn)定性很高。剎車踏板力度調(diào)節(jié)得也是非常舒適，ABS工作時的彈腳感也不生硬。

總結(jié)：

　　自2015年問世，不管是博瑞變成了新款博瑞還是再到文中的博瑞1.8T，不管它的銷量如何，在我眼里它在這一路始終都帶著“最美中國車”的光環(huán)在披荊斬棘，如果你想選擇一款具有高品質(zhì)的國產(chǎn)家轎，博瑞肯定也會在你的預購清單中出現(xiàn)。售價從高到底看，博瑞1.8T位于全系倒數(shù)第二，雖然配置不算豐富，但是滿足日常絕對夠使，并且動力系統(tǒng)的耐用度以及可靠性更高，中后段的加速表現(xiàn)也是1.5T車型多不能比的，它是一款具有高性價比屬性的車款，（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

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