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前排座空間寬敞，司機(jī)座高度可調(diào)，加上方向盤角度調(diào)節(jié)，坐得比較舒適。后排座只能算尚可。它與寶來(lái)是同一底盤，軸距2411mm，實(shí)際腿部空間并不會(huì)太充裕，而頭部空間卻有很好的表現(xiàn)。
行路表現(xiàn)
1.6自然進(jìn)氣直四引擎，最大功率75kw(102匹)，扭力則為148牛·米。四前速自排擋。前懸為麥弗遜式，后懸為扭桿梁式。別看這副懸掛系統(tǒng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但在大眾的調(diào)校之下，整體表現(xiàn)是硬中帶軟很有韌性。硬是為了讓車子行駛更加穩(wěn)定更有路感，操控更直接；軟則是讓你一家大小坐得更舒服，小坑小洞輕輕壓過。歐洲幾家大廠在懸掛調(diào)校方面頗有心得，而且歐洲與中國(guó)的道路、用車環(huán)境相對(duì)(美、日)來(lái)說(shuō)更為接近，所以，國(guó)人對(duì)歐式車的感受也有許多相同之處。
1.6升自排擋帶動(dòng)這部超過1.1噸重的車子只能說(shuō)動(dòng)力合理，0-100km/h加速時(shí)間比原廠公布時(shí)間的12.7秒略多，這其中的差異可能與試車日的氣溫、風(fēng)力和路面情況有些許關(guān)系，當(dāng)然，原車引擎10.3：1的高壓縮比可能也因國(guó)內(nèi)變化莫測(cè)的燃油品質(zhì)而無(wú)法克盡全力。而60km/h-0剎停測(cè)試則有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
最初見到它的四條輪胎，我覺得可能會(huì)級(jí)別不夠。凸胎壁，胎面看上去也好像窄了點(diǎn)。它也沒有配時(shí)下流行的合金輪圈，只是黑色鋼圈加塑料飾蓋。
還是那句話，不要先入為主，別讓眼睛決定一切，事實(shí)上，在制動(dòng)和繞樁測(cè)試中，這四條不起眼的輪胎表現(xiàn)一點(diǎn)不差。原廠的配置應(yīng)該就有合理的表現(xiàn)。但如果將車子買回家，如果是我定會(huì)將輪圈、輪胎一并升級(jí)，視覺效果、性能定會(huì)有所提升。但只能小幅提升，否則動(dòng)力會(huì)有明顯損失。
總結(jié)
高爾夫最大的賣點(diǎn)是什么？可能不只一樣。有人喜歡它的外形，有人認(rèn)為它好開、實(shí)用，而且對(duì)于一輛原裝進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，23萬(wàn)左右的(深圳包牌)價(jià)并不算太高。
該有的它都有了，真的是好開又實(shí)用。它沒有什么讓大家都覺得令人不滿意或不開心的明顯缺點(diǎn)，這是最主要的。細(xì)節(jié)方面也處理得十分細(xì)致，真的要說(shuō)，恐怕也只是價(jià)格了。23萬(wàn)多可以買到不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)車，而且派力奧、POLO都來(lái)了，兩廂小車的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
車輛提供：深圳市中環(huán)通貿(mào)易TEL：3713663
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