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內(nèi)飾：天窗是亮點(diǎn)
與外觀不同，“優(yōu)利歐”的內(nèi)飾體現(xiàn)了“個性化”和“高檔化”。坐進(jìn)車?yán)�，最搶眼的就是設(shè)計新穎的中控臺，它朝駕駛者方向傾斜了一定的角度，使上面的空調(diào)旋鈕和音響按鍵非常便于操作。全車內(nèi)部采用國際流行的淺內(nèi)飾，加上帶寬闊而結(jié)實(shí)側(cè)面支撐的真皮包裹座椅，營造出雅致舒適的駕乘空間。
“優(yōu)利歐”發(fā)動機(jī)配備的是豐田8A發(fā)動機(jī)，使用雙頂置凸輪軸16氣門閉環(huán)燃油噴射裝置(EFI)，1.342的排量最大功率則可以達(dá)到63KW，在發(fā)動機(jī)功率上絲毫不輸于一般的1.6升發(fā)動機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)車型的配置主要有助力轉(zhuǎn)向、電動窗、中控鎖、天窗和 CD。
路試：平穩(wěn)實(shí)用
從對“優(yōu)利歐”轎車的路面測試情況來看，其各項(xiàng)性能完全達(dá)到了一款中檔轎車的水平，操控性能上大致和夏利2000相當(dāng)。駕車上路，感覺變速箱檔位清晰，油門響應(yīng)及時。在低檔位低速行駛時由于方向的助力作用使得車開起來很是輕松。在三檔時急加速，伴隨著發(fā)動機(jī)悅耳的轟鳴，轉(zhuǎn)速表迅速提升后，車速很快提升到80 K M/ H。在接近時速100公里的時候，車身出現(xiàn)少段時間的共振，但是隨著速度的繼續(xù)提升，共振現(xiàn)象很快消失�！皟�(yōu)利歐”在時速120公里的時候仍然有著良好的駕控性，感覺很平穩(wěn)，車內(nèi)噪音也在可以接受的范圍以內(nèi)。
在高速公路行駛過程中，筆者曾有意對前方物體進(jìn)行避讓，結(jié)果剎車和方向都配合到位，很顯靈巧。繼續(xù)加速到150公里時速，發(fā)動機(jī)響應(yīng)積極且提速有力，只是車內(nèi)噪音開始增大。車速提升到產(chǎn)品說明的最高時速175公里時，油門仍然沒有踩到底，看來速度還有繼續(xù)提升的空間。經(jīng)過100公里的60公里勻速測驗(yàn)，整車的耗油還不到5升，低于產(chǎn)品說明書標(biāo)稱，豐田8 A發(fā)動機(jī)果然不愧其名。
應(yīng)該說，“優(yōu)利歐”轎車還不能稱得上一款中高級的家庭轎車，但是考慮到它僅僅8萬元左右的價格和種種優(yōu)異的表現(xiàn)。吉利———這家中國最年輕的汽車制造企業(yè)給消費(fèi)者帶來的顯然是一款性價比極高的新車型，“優(yōu)利歐”在10萬元左右的家庭轎車市場中必然有著強(qiáng)大的市場競爭力。
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