[全國(guó)首試] 南京FIAT新變速箱“小車鬧革命”　[2003款車型]

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	[全國(guó)首試] 南京FIAT新變速箱“小車鬧革命”	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:11]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke

　　這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是不得不說(shuō)的，只能用一個(gè)字形容—“棒”，排量為1.3升，16氣門，采用了電子控制節(jié)氣門技術(shù)，10.6的壓縮比，使得它的動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)，而且跟E-CVT的配合幾乎可以用完美來(lái)形容啦，我們4個(gè)大男人坐在里面，在掛D檔啟動(dòng)加速時(shí)，竟然有相當(dāng)強(qiáng)烈的推背感，完全沒(méi)有其他一些低排量車型所有的“肉”的感覺(jué)，動(dòng)力輸出非常順暢。我們坐在車?yán)锩娌痪褂羞@樣的疑問(wèn)，這真的是1.3排量的小車么？

“Speedgear”LOGO很容易區(qū)分舊款車系

“1.3L 16V”=“1.5L” 動(dòng)力比以前大大加強(qiáng)，而油耗卻未增加許多

動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌

　　菲亞特Speedgear系列配備的最新一代1.3 16V FIRE多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更為卓越。工藝先進(jìn)，秉承菲亞特精雕細(xì)琢的傳統(tǒng)。采用Drive-by-wire電子油門，獲得更高的油門精度，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低了油耗。

Speedgear 自動(dòng)擋模式流暢順滑

　　Speedgear自動(dòng)擋模式可以選擇D擋(適合各種路況)和L擋(用于上陡坡時(shí)增大扭矩或下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))兩種前進(jìn)擋。在D擋操作方式下，還可選擇E鍵經(jīng)濟(jì)車速狀態(tài)。按下E鍵，可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，更為省油。Speedgear 電控?zé)o級(jí)變速保障了傳動(dòng)的平順性，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器所產(chǎn)生的“一頓一頓”現(xiàn)象，駕駛感覺(jué)更為流暢舒適。只需將加速踏板踩到底，即起動(dòng)kick-down 裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入“強(qiáng)制降擋快加速”狀態(tài)，瞬間獲得最大加速度。電子控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)加速踏板的位置和車速來(lái)匹配傳動(dòng)比，保證獲得最佳的駕駛性能。

Speedgear 手動(dòng)模式有賽車之感

　　Speedgear手動(dòng)擋模式提供6速順序換擋，不僅操控簡(jiǎn)易，更如同F(xiàn)1賽車，無(wú)須松開(kāi)加速踏板即能根據(jù)自己的意愿加減擋，獲得更多駕駛樂(lè)趣。Speedgear加速時(shí)比傳統(tǒng)手動(dòng)擋更快，減速效果同樣明顯。在手動(dòng)擋狀態(tài)下，電子控制系統(tǒng)同樣能根據(jù)駕駛的狀況來(lái)自動(dòng)匹配傳動(dòng)比，確保讓您獲得最佳駕駛效果。

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