[獨(dú)家試駕] 實(shí)用主義兩廂小車--威姿　[2003款車型]

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[03-8-16 11:11]	作者：V仔	出處：pcauto 責(zé)任編輯：leenka

　　筆者先選擇了一臺(tái)配備自動(dòng)變速箱的車型試駕，油門踩盡起步后，在三檔的時(shí)候時(shí)速過百，在90公里的時(shí)候，轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)同時(shí)自動(dòng)變速箱往上跳了一檔。如要在40到50公里的時(shí)速要大幅度加速的話，kickdown反應(yīng)未夠敏捷，往往要完全收油再深踏油門才可全力加速。

　　換上一臺(tái)手動(dòng)版本的威姿，起步感覺完全不同，加速非�？�，８Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)的，所以換擋時(shí)應(yīng)選擇在3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)取得比較好的動(dòng)力連接性。跑了5、6圈以后，發(fā)現(xiàn)該變速箱在2檔時(shí)候加速最好，扭矩輸出很強(qiáng)。不知是否新車的緣故，排檔桿比較澀，并且掛擋的行程比較短，給人一種沒有掛好檔的感覺。

　　雖然內(nèi)部空間十分充足，不過威姿的車身不算大，視野良好，尤其是倒車泊位的時(shí)候非常容易找到位置，助力轉(zhuǎn)向控制輕巧易控，普力斯通175/60R14輪胎雖以舒適為重，但威姿的車架設(shè)計(jì)頗佳，在彎路上的穩(wěn)定性不錯(cuò)，不過換上寬點(diǎn)的輪胎會(huì)更加理想。配合上ABS剎車系統(tǒng)，制動(dòng)性能相當(dāng)不錯(cuò)。

數(shù)字式儀表板的設(shè)計(jì)，非常討人喜歡，看起來清晰明了