車尾標(biāo)志
Quattro(永久4輪驅(qū)動)
這也是本車的另外一個特點。Quattro是奧迪的一項專利技術(shù),除了此車,它也被用在奧迪的許多其它車型里。它其實就是能實時的把發(fā)動機的動力有效的分配到4個輪上,以確保4個輪胎都有持續(xù)穩(wěn)定的抓地力。正常情況下,力是以前后輪50:50分配的。其他情況下,系統(tǒng)可自動分配輸出給前后輪的力,最大可至前后輪比為75:25或25:75。當(dāng)左右輪不在同一路況下時,系統(tǒng)可將打滑的輪胎加以制動,把過剩的動力傳至另一邊輪胎。功能有點像ABS+ESP。我們當(dāng)天試車時路況良好,也不濕滑,很難試出效果。不過在轉(zhuǎn)彎和傾斜的道路上,感覺車的抓地力非常得好。
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