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在珠江新城的道路上，車(chē)速維持在五十到六十之間，進(jìn)行180度的掉頭過(guò)彎依然相當(dāng)平穩(wěn)，按照進(jìn)彎慢、出彎快的原則進(jìn)行過(guò)彎，該車(chē)的 PSS 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的作出反應(yīng)，尤其是在過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾，造成懸掛傾角過(guò)大、車(chē)輪抓地力減低而打滑時(shí)， PSS 系統(tǒng)可以彌補(bǔ)傾角過(guò)大的差異，而讓后車(chē)輪不因慣性而產(chǎn)生側(cè)滑，使車(chē)子能安全平穩(wěn)地通過(guò)。
| | | 原裝米其林輪胎，包括備胎也是同樣尺寸 | 安全的油箱蓋設(shè)計(jì) |
| | | 輪圈上的雪鐵龍標(biāo)志 | 尾廂蓋的拉手，方便實(shí)用的設(shè)計(jì) |
其他的安全特性包括ABS＋EBD＋BA的剎車(chē)系統(tǒng)、后排3副三點(diǎn)式安全帶、前排雙安全氣囊，新車(chē)的剎車(chē)一改過(guò)去雪鐵龍車(chē)型在剎車(chē)方面不足的欠缺，剎車(chē)能力提高了很多，在60公里的時(shí)速下輕點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)子的速度馬上平穩(wěn)的降下來(lái)，無(wú)論是一腳踩死還是點(diǎn)剎，都可以很好的控制車(chē)輛的方向。
| | | 在座椅折疊時(shí)，該扣用于緊固安全帶頭 | 使用中間座椅時(shí)，該扣可作為兒童安全椅的固定扣 |
| | | 中間座椅不使用時(shí)，椅背可放倒作為扶手 | 近看鍵盤(pán) |
在試車(chē)過(guò)程中讓我們感受到的是法國(guó)車(chē)帶來(lái)的輕快節(jié)奏，這的確是一輛時(shí)刻讓你擁有好心情的浪漫小車(chē)。
| PCauto綜合點(diǎn)評(píng) | | 外型 | ★★★★ | | 內(nèi)飾 | ★★★☆ | | 動(dòng)力性 | ★★★★ | | 操控性 | ★★★★ | | 制動(dòng)性 | ★★★★ | | 越野性 | 暫缺 | | 平穩(wěn)性 | ★★★☆ | | 實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分 |
 [優(yōu)點(diǎn)] 操控極佳，動(dòng)力與制動(dòng)均較上代車(chē)有大幅提升，操控感非常好
[缺點(diǎn)] 風(fēng)噪感覺(jué)稍大，可能與車(chē)外后視鏡設(shè)計(jì)有關(guān)
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