駕駛篇:
1,300cc i-DSI引擎配合那臺CVT無段變速波箱,標榜的是超低耗油量,不過在短短的測試過程中則未能作出評審。至于起動加速時,能提供頗為爽快的感覺,而攀爬斜路時未見得乏力。不過當轉(zhuǎn)數(shù)攀越3千轉(zhuǎn)時,雖然動力未有滑落的跡象,但是引擎聲浪則會變得較為粗糙。
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操控上FIT保留了小車子的靈活特性,行駛于繁華鬧市倒也非常輕松,停車看位也見得非常方便。然而駛至回轉(zhuǎn)多彎的山路時,便會察覺方向感比較模糊,影響了高速拐彎時的感覺。而較硬朗的懸掛設(shè)定,令車身有較多彈跳的情況出現(xiàn),因此操控起來欠了一份扎實感覺。
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