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內(nèi)飾篇：
福萊爾的內(nèi)裝件與外觀似乎不在一個水平線上，制造工藝和裝配質(zhì)量都欠些火候，但這比起以往微轎車已大有提高了，尤其是中控臺和儀表板的桃木紋裝飾更能達(dá)到較為挑剔買家的滿意度。福萊爾整個艙室都采用淺色調(diào)，給駕乘者提供了輕松的氛圍。方向盤為三輻式，喇叭按鍵別出心裁地改成了三點式，雖說位置清晰可辯，但司機(jī)在精神集中地駕車時要想準(zhǔn)確按到如此小的區(qū)域還真得熟悉一段時間，方便程度好象并沒有超過傳統(tǒng)大面積的設(shè)計。
透過方向盤，看到了新配備的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和電子里程顯示屏，想起奧拓只提供了單一的車速里程表，買家還真有點受寵若驚了，只是嬌小的儀表板顯得稍有擁護(hù)。中控臺基本擺脫了大部分同級車型的粗糙感，接縫處緊密整齊，按鍵的布局也比較合理；空調(diào)的開關(guān)、旋鈕非常便于操控，功能指示清晰；標(biāo)準(zhǔn)配置車型的收音機(jī)采用了不多見的手動表式調(diào)臺，既新穎又節(jié)省空間；點煙器和煙灰缸都暴露在外，是唯一看起來不舒服的地方。
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在舒適性方面，福萊爾的前排座椅要比后排座椅令人滿意，面料柔軟、角度和支撐都適中，拆掉頭枕，椅背可完全放倒形成兩張沙發(fā)床。比較之下，后排座椅的背部支撐略顯單薄，而且很平，沒有順應(yīng)于人體曲線的凹凸設(shè)計，椅墊向上傾斜的角度不夠，乘坐穩(wěn)定性和舒適性欠佳。另外或許是為了降低成本，地板表面也不太平整。沒有助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，踏板和排擋的力度都比想象的輕松。
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