斯巴魯也玩混動(dòng)? 測(cè)試森林人2.0i智擎
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】買斯巴魯的人大多數(shù)都對(duì)斯巴魯有很高的品牌忠誠度,但另一方面它幾乎很難搶到其它品牌的潛在消費(fèi)者,因?yàn)樗麄冇X得斯巴魯是一個(gè)“小眾”品牌,只講究操控,而斯巴魯不介意自己就是這種特殊的存在。不過近兩年來斯巴魯開始玩混動(dòng)系統(tǒng),這點(diǎn)變化或許能改變大家對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知。
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森林人車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):20.78~28.58萬最高降1.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
目前國內(nèi)在售搭載混動(dòng)系統(tǒng)的斯巴魯車型只有斯巴魯XV和森林人,其中森林人2.0i智擎是森林人的混動(dòng)版本車型,也是我們本次要體驗(yàn)的主角。森林人是斯巴魯在中國市場(chǎng)里最重要的車型,撐起了斯巴魯中國半邊天的銷量,目前森林人已經(jīng)來到了第五代車型,如果只是從外觀上看,許多人覺得對(duì)比前一代車型沒有太多升級(jí),不過官方能把這一代車型稱作第五代,自然會(huì)在內(nèi)部做了一些變化,那么它的實(shí)際表現(xiàn)如何?今天就來體驗(yàn)一下。
目前國內(nèi)主流的日系品牌都有它們主打的安全輔助配置,本田有Honda SENSING 安全超感、豐田有Toyota Safety Sense智行安全,而斯巴魯擁有EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),通過實(shí)際體驗(yàn),這套系統(tǒng)的識(shí)別率以及操作邏輯都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),讓用戶都愿意使用這套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的兩個(gè)攝像頭位于前風(fēng)擋上沿。根據(jù)實(shí)時(shí)的車速和與前車的距離作為計(jì)算基礎(chǔ),以此判斷當(dāng)前形勢(shì)狀態(tài)是否存在危險(xiǎn),適當(dāng)做出安全輔助。
筆者覺得斯巴魯?shù)鸟{駛員檢測(cè)系統(tǒng)在國內(nèi)會(huì)是一項(xiàng)非常實(shí)用的安全輔助配置,因?yàn)閲鴥?nèi)駕駛員普遍存在開車不專心、疲勞駕駛,這套系統(tǒng)是通過專用的攝像頭檢測(cè)駕駛員注意力是否集中,可以理解為進(jìn)階駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員閉眼或者斜視一段較長的時(shí)間時(shí),儀表盤和多功能顯示屏就會(huì)提示駕駛員。
前期我們已經(jīng)做了第五代森林人的靜態(tài)實(shí)拍以及燃油版的評(píng)測(cè),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接。
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