【太平洋汽車網 評測頻道】作為一名曾與蔚來ES6近距離接觸一周的小編，當時ES6就給我留下了極深印象。富有高級感的懸架質感；同級領先的主被動安全；“奢氣十足”的女王座駕……不單單如此，蔚來對于消費者無微不至的“海底撈式”服務也讓我印象頗深。

　　電流流過電機，秒針劃過表盤，全新蔚來ES8就來到了我面前。這次針對核心媒體的產品溝通，讓我從全方位了解到了這臺新車的一些改進與變化。在這里我可以先表達下我的態(tài)度：蔚來絕對是目前深諳打造新能源車之道的自主品牌，且沒有之一。

　　以往對于一臺傳統(tǒng)燃油車，無論是中期改款還是大換代，對于它的革新無外乎一些外觀層面或是動力層面。而對于一臺新能源車的改款，可聊的地方就非常多了。

　　在這一部分，我會直接和大家聊一聊全新蔚來ES8在哪些地方有了升級和優(yōu)化，盡量直觀呈現(xiàn)“更優(yōu)點”，而眼前這臺新車和老款ES8的一些高科技、高使用率的配備在這邊我就不多提及了。

　　全新蔚來ES8一共會推出7種顏色，分別是云白、深空黑、星灰、極光棕、星空藍、星云紫、和全新的南極星藍（Southern Star）。據設計師介紹，這幾種車漆色彩靈感都源于天空中最美麗的顏色。當然后面三個酷炫的顏色，是需要另外付費進行選裝的。

　　其實整個車輛外觀的變化就是我上述圖內提到的幾點，概括來講就是前臉的X-Bar更加緊湊內收了；全車有了環(huán)繞式鍍鉻飾條；車尾新增尾燈流動式轉向設計以及新增橘紅色性能尾標。

　　內飾比較值得一提的除了從ES6上同樣使用的超纖絨頂棚材料外，方向盤的全新造型我個人也非常喜歡。兩幅式方向盤我覺得更加契合目前新車的這種內飾狀態(tài)，畢竟大家熟知的奔馳S級也有這樣類似設計。

　　在NOMI這邊我愿意多聊幾句，首先是同步優(yōu)化到了NOMI Mate 2.0，也是首個車內全圓AMOLED屏幕產品，屏幕擴大至2.18英寸，分辨率提升至480*480，對比度超過80000:1，同時使用全新金屬混合齒馬達，這就意味著這個小可愛轉動更快速自然，也可以連續(xù)點頭或者搖頭。

　　跟產品負責人溝通下來，他表示老款車型NOMI的選裝率是非常高的，也表示目前有不少其他品牌也開始效仿蔚來進行“類NOMI”設計。相信新NOMI有了500+體驗場景和80+表情設計，人機交互感會更加強大。

　　在大致對全新蔚來ES8進行介紹后，我感受到了新車在一些細節(jié)方面見真章的實力，純從消費者的角度，這幾個升級優(yōu)化點都是需要仔仔細細研究這臺新車才能發(fā)現(xiàn)。

　　而這種特性讓我更加佩服蔚來對于產品力的深耕，它的更迭不會浮于表面。當然在下一部分，我會與產品負責人進一步溝通，并且一出一些我個人比較感興趣的問題。