之前我們也多次測(cè)試過炮的乘用版，關(guān)于它的越野能力其實(shí)已經(jīng)給予高度肯定了。所以，對(duì)于越野版，越野性能反而不是我們最關(guān)心的問題，滿身的越野裝備在原廠車中絕對(duì)算是一線陣營了，即便我們?nèi)フ乙恍┰揭皥?chǎng)地，恐怕也很難困住它。所以，此次我們以公路體驗(yàn)為主，看看它的日常駕駛表現(xiàn)怎么樣?

　　起步時(shí)，炮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很渾厚，甚至感覺有些大。動(dòng)力和乘用版沒什么區(qū)別，油門深踩動(dòng)力嗷嗷的。噪音方面，2500轉(zhuǎn)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，如果持續(xù)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)比較明顯地傳進(jìn)來。當(dāng)然，日常行駛基本都在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　越野炮配備了K-MAN氮?dú)?a class="cmsLink" target="_blank">減震器，官方介紹這套減震器可實(shí)現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，不過試駕車我們并沒有調(diào)節(jié)，只采用了出廠高度。從感受來說，這套減震器相比乘用炮是更硬的，這也是為了在越野中對(duì)抗更大的坑洼沖擊。即便在柏油路上，也有清晰的路感，能夠明顯感受到減震器的硬度。但是，在經(jīng)過減速帶時(shí)，其實(shí)并沒有彈跳感，質(zhì)感還是很細(xì)膩的。簡(jiǎn)單的非鋪裝路面行駛，也是一樣的感受，支撐性很好很硬，但車身絲毫不會(huì)彈跳。

　　更硬的減震器在公路上也有優(yōu)勢(shì)，就是它的支撐性非常好，尤其在多彎道路，車身很少會(huì)左右晃動(dòng)。高速穩(wěn)定性也是一樣，完全沒有開快會(huì)發(fā)票的感覺。記得之前我們?cè)诜忾]道路試駕時(shí)，在時(shí)速達(dá)到140km/h時(shí)，炮的穩(wěn)定性依然出色。這也是搭載后多連桿懸掛的優(yōu)勢(shì)，相比后鋼板彈簧的皮卡車型，它的前后支撐更平均，貼地性也更好。

　　在NVH這方面，其實(shí)算是皮卡的軟肋。大部分皮卡相對(duì)于SUV車型來說，噪音都會(huì)更大一些。首先說的是，越野炮的隔音效果和普通版沒什么區(qū)別，也就是說路噪控制的很好，固鉑AT3沒有增加路噪。風(fēng)噪還是很明顯的，尤其時(shí)速達(dá)到100km/h后，后部傳來的風(fēng)聲會(huì)很清晰，這也基本是同級(jí)皮卡的正常表現(xiàn)。從噪音數(shù)據(jù)上也可以看出，相比于轎車或SUV，皮卡的噪音更大一些，基本上100km/h時(shí)噪音就已經(jīng)超過一般SUV在120km/h的分貝值了。盡管炮的隔音在同級(jí)車中已經(jīng)算是很好，但如果您很在意隔音效果，那么選擇皮卡時(shí)需要留意這個(gè)問題。

　　所以，即便炮的三大件和哈弗H9是一樣的，但由于兩車的車身結(jié)構(gòu)，成本差異，它們?cè)隗w驗(yàn)上的落差還是比較明顯的。畢竟，兩車的差價(jià)接近十萬元了。另外也不得不說一句，H9在NVH方面的水準(zhǔn)非常之高。

　　加速方面，越野炮和乘用炮的動(dòng)力總成完全相同，不同的地方是輪胎和車重，越野炮的輪胎變大，并采用了AT胎，理論上加速會(huì)有一些影響;車重方面，乘用炮為2045公斤，越野炮還沒公布配置，但通過車身材質(zhì)可以肯定是更重一些的。從測(cè)試成績來看和乘用版有0.7秒的差距。

　　制動(dòng)測(cè)試，越野炮和乘用炮也有差別，同樣來自于輪胎和車重。AT胎在柏油路的抓地力肯定不如HT胎，所以，制動(dòng)成績會(huì)有差別。當(dāng)然，對(duì)于越野玩家來說，AT胎是必須要上的。公路和越野本就是兩個(gè)方向的選擇，想要非鋪裝路的抓地力就勢(shì)必犧牲柏油路的抓地力，在越野輪胎中，AT胎其實(shí)已經(jīng)算是比較均衡的選擇了。如果是MT胎，差異性會(huì)更大。

　　從制動(dòng)體驗(yàn)來說，炮做得還是非常不錯(cuò)的，完全沒有越野車那種前段無力的感覺，制動(dòng)踏板的全段力度都非常均勻，這在多車的公路行駛時(shí)是非常好用的，完全不用靠人去適應(yīng)車。

結(jié)語：

　　如果你買皮卡有越野需求，那越野炮可以算是原廠裝備非常完善的車型了，硬件素質(zhì)基本能滿足大部分穿越需求。更重要的是，這也解決了大家自己改裝的過程。從成本來說，原廠改裝比自己改裝要便宜得多，穩(wěn)定性也更好，同時(shí)避免家里堆積換下來的配件。簡(jiǎn)單算一下，單單五條AT胎就要大幾千，前后短杠、金屬踏板也要幾千元，絞盤幾千元，再加上前差速鎖這種后期改裝很麻煩的配置(參考H9選裝前鎖6000元)。強(qiáng)烈建議大家，如果越野炮和乘用炮價(jià)格差距在3萬元內(nèi)，就選越野炮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）